Armstrong Township, Vanderburgh County, Indiana, Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania, Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania

Armstrongo miestelis, Vanderburgo grafystė, Indianos valstija: Armstrongo miestelis yra vienas iš aštuonių miestelių Vanderburgh County, Indianos valstijoje, JAV. 2010 m. Gyventojų surašymo metu jame gyveno 1599 gyventojai, juose buvo 634 būstai.
Armstrongo miestelis, Indianos apskritis, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra miestelis Indianos apygardoje, Pensilvanijoje, JAV. Miestelis buvo pavadintas generolo Armstrongo vardu, kuris vadovavo šventei prieš Kittanningą. 2010 m. Surašymo metu gyventojų buvo 2 988. Miestelis apima Kretos, Millerio, Parkvudo, odų gamyklos ir Tomo bendruomenes. Jis supa atskirai įkomponuotą Šeloktos rajoną.
Armstrongo miestelis, Indianos apskritis, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra miestelis Indianos apygardoje, Pensilvanijoje, JAV. Miestelis buvo pavadintas generolo Armstrongo vardu, kuris vadovavo šventei prieš Kittanningą. 2010 m. Surašymo metu gyventojų buvo 2 988. Miestelis apima Kretos, Millerio, Parkvudo, odų gamyklos ir Tomo bendruomenes. Jis supa atskirai įkomponuotą Šeloktos rajoną.
Armstrongo miestelis, Ljingingo grafystė, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra miestelis Ljingingo grafystėje, Pensilvanijoje, JAV. 2010 m. Surašymo metu gyventojų buvo 681. Tai yra Williamsport, Pensilvanijos metropoliteno statistikos srities dalis.
Armstrongo miestelis, Ljingingo grafystė, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra miestelis Ljingingo grafystėje, Pensilvanijoje, JAV. 2010 m. Surašymo metu gyventojų buvo 681. Tai yra Williamsport, Pensilvanijos metropoliteno statistikos srities dalis.
Armstrongo miestelis, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra kai kurių JAV Pensilvanijos valstijos vietų pavadinimas: Armstrongo miestelis, Indianos apskritis, Pensilvanija Armstrongo miestelis, Ljingingo grafystė, Pensilvanija
Armstrongo miestelis, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra kai kurių JAV Pensilvanijos valstijos vietų pavadinimas: Armstrongo miestelis, Indianos apskritis, Pensilvanija Armstrongo miestelis, Ljingingo grafystė, Pensilvanija
Armstrongo miestelis, Pensilvanija: Armstrongo miestelis yra kai kurių JAV Pensilvanijos valstijos vietų pavadinimas: Armstrongo miestelis, Indianos apskritis, Pensilvanija Armstrongo miestelis, Ljingingo grafystė, Pensilvanija
Armstrongo miestelis, Vanderburgo grafystė, Indianos valstija: Armstrongo miestelis yra vienas iš aštuonių miestelių Vanderburgh County, Indianos valstijoje, JAV. 2010 m. Gyventojų surašymo metu jame gyveno 1599 gyventojai, juose buvo 634 būstai.
Armstrongo tunelis: Armstrongo tunelis Pitsburge (Pensilvanija) jungia Antrąją prospektą prie Pietų dešimtosios gatvės tilto, po Bluffu, kur yra Duquesne universitetas, su Forbes prospektu tarp Boyd gatvės ir Chatham aikštės.
„Armstrong" įmonių grupė: Armstrongas yra pagrindinis šiaurės rytų kabelių, telekomunikacijų ir interneto paslaugų teikėjas, teikiantis paslaugas Pensilvanijoje, Ohajas, Niujorkas, Vakarų Virdžinija, Kentukis ir Merilandas. „Armstrong Utilities, Inc." užima 15 didžiausių JAV daugiasistemių operatorių.
„Armstrong" įmonių grupė: Armstrongas yra pagrindinis šiaurės rytų kabelių, telekomunikacijų ir interneto paslaugų teikėjas, teikiantis paslaugas Pensilvanijoje, Ohajas, Niujorkas, Vakarų Virdžinija, Kentukis ir Merilandas. „Armstrong Utilities, Inc." užima 15 didžiausių JAV daugiasistemių operatorių.
Armstrongo upelio augimo sritis: Armstrongo upelio augimo rajonas yra pietinis miesto augimo ribos išplėtimas Džilongo mieste, Viktorijos valstijoje, Australijoje. Ji apima Grovedale ir Marshall vietovių dalis į pietus nuo Warrnambool geležinkelio linijos, taip pat Duneedo kalno ir Connewarre vietovių dalis tam tikru atstumu į šiaurę nuo Lower Duneed Road ir paprastai į vakarus nuo Barwon Heads Road.
Armstrongo vandens aerodromas: Armstrongo vandens aerodromas yra 2 jūrmylės į pietus nuo Armstrongo, Thunder Bay rajone, Ontarijuje, Kanadoje.
Armstrongas Whitworthas: Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd buvo pagrindinė 20-ojo amžiaus pradžios britų gamybos įmonė. Su savo būstine Elswicke, Niukasle prie Taino, Armstrongas Whitworthas sukūrė ginkluotę, laivus, lokomotyvus, automobilius ir lėktuvus.
Armstrongas Whitworthas: Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd buvo pagrindinė 20-ojo amžiaus pradžios britų gamybos įmonė. Su savo būstine Elswicke, Niukasle prie Taino, Armstrongas Whitworthas sukūrė ginkluotę, laivus, lokomotyvus, automobilius ir lėktuvus.
Armstrongas Whitworthas 12 colių 40 kalibro jūrų ginklas: 12 colių „ Armstrong Whitworth" 40 kalibrų ilgio karinis jūrų ginklas buvo sukurtas ir pagamintas daugiausia „Armstrong" šaudmenų filialo „Elswick Ordnance Company". Jis buvo skirtas Karališkojo laivyno „ Royal Sovereign" klasės mūšio laivams, tačiau biudžeto apribojimai atidėjo jų įvedimą. Pirmieji vienetai buvo tiekiami Japonijai. Kaip 41 tipo 12 colių (305 mm) 40 kalibro jūrų ginklas, tai buvo standartinė pagrindinė baterija keliuose ankstyvuosiuose Jungtinės Karalystės pastatytuose Japonijos imperijos jūrų laivyno iš anksto surastuose mūšio laivuose.
Armstrongas Whitworthas 12 colių 40 kalibro jūrų ginklas: 12 colių „ Armstrong Whitworth" 40 kalibrų ilgio karinis jūrų ginklas buvo sukurtas ir pagamintas daugiausia „Armstrong" šaudmenų filialo „Elswick Ordnance Company". Jis buvo skirtas Karališkojo laivyno „ Royal Sovereign" klasės mūšio laivams, tačiau biudžeto apribojimai atidėjo jų įvedimą. Pirmieji vienetai buvo tiekiami Japonijai. Kaip 41 tipo 12 colių (305 mm) 40 kalibro jūrų ginklas, tai buvo standartinė pagrindinė baterija keliuose ankstyvuosiuose Jungtinės Karalystės pastatytuose Japonijos imperijos jūrų laivyno iš anksto surastuose mūšio laivuose.
Armstrongas Whitworthas Starlingas: „ Armstrong Whitworth AW14 Starling" buvo Didžiosios Britanijos vieno variklio dvibalis naikintuvas, sukurtas karališkosioms oro pajėgoms 1920-aisiais. Lėktuvas buvo nesėkmingas modelis, vietoj jo buvo pasirinktas Bristolio buldogas.
Armstrongas Whitworthas Atalanta: „ Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta" buvo keturių variklių lėktuvas, kurį suprojektavo ir pagamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited" Koventryje.
Armstrongas Whitworthas Atalanta: „ Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta" buvo keturių variklių lėktuvas, kurį suprojektavo ir pagamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited" Koventryje.
Armstrongas Whitworthas AW16: „ Armstrong Whitworth AW16" buvo britų vieno variklio dvibalis naikintuvas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keletas jų buvo parduota Kinijos Kwangsi oro pajėgoms.
„Armstrong Whitworth" orlaivis: Seras WG „Armstrong Whitworth Aircraft Company" arba „ Armstrong Whitworth Aircraft" buvo Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas.
Armstrongas Whitworthas AW19: „ Armstrong Whitworth AW19" buvo dviejų / trijų vietų vieno variklio biplanas, 1930-ųjų viduryje pastatytas kaip bendrosios paskirties karinis lėktuvas. Pirmenybė buvo teikiama naujesniam orlaiviui su viena plokštuma ir buvo pastatytas tik vienas AW19.
Armstrongas Whitworthas AW23: „ Armstrong Whitworth AW23" buvo bombonešio / transporto lėktuvo prototipas, kurį Armstrongas Whitwortho orlaivis pagamino Britanijos oro ministerijai pagal C.26 / 31 specifikaciją. Nors jis nebuvo pasirinktas, kad atitiktų šią specifikaciją, jis buvo vėlesnio „Armstrong Whitworth Whitley" lėktuvo pagrindas.
Armstrongas Whitworthas Ensignas: „ Armstrong Whitworth AW27 Ensign" buvo Didžiosios Britanijos keturių variklių lėktuvas ir didžiausias tarpukariu Didžiojoje Britanijoje pastatytas lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas Ensignas: „ Armstrong Whitworth AW27 Ensign" buvo Didžiosios Britanijos keturių variklių lėktuvas ir didžiausias tarpukariu Didžiojoje Britanijoje pastatytas lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas AW29: „ Armstrong Whitworth AW29" buvo britų bombonešis, kurį sukūrė „Armstrong Whitworth Aircraft".
Armstrongas Whitworthas: „ Armstrong Whitworth AW35 Scimitar" buvo Didžiosios Britanijos vienmotoris naikintuvas su dviplaniu naikintuvu, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keturi „Scimitars" buvo pagaminti Norvegijos armijos oro tarnybai ir buvo pristatyti 1936 m.
Armstrongas Whitworthas: „ Armstrong Whitworth AW35 Scimitar" buvo Didžiosios Britanijos vienmotoris naikintuvas su dviplaniu naikintuvu, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keturi „Scimitars" buvo pagaminti Norvegijos armijos oro tarnybai ir buvo pristatyti 1936 m.
Armstrongas Whitworthas Whitley: „ Armstrong Whitworth AW38 Whitley" buvo vienas iš trijų britų bombonešių su dviem varikliais, priekinės linijos, kurie tarnavo Karališkosiose oro pajėgose (RAF) prasidėjus Antrajam pasauliniam karui. Greta „Vickers Wellington" ir „Handley Page Hampden", „Whitley" buvo sukurtas 1930-ųjų viduryje pagal Oro ministerijos specifikaciją B.3 / 34, su kuria vėliau buvo pasirinkta susitikti. 1937 m. Whitley oficialiai pradėjo RAF eskadros tarnybą; tai buvo pirmasis iš trijų vidutinių bombonešių, pristatytų.
Armstrongas Whitworthas Whitley: „ Armstrong Whitworth AW38 Whitley" buvo vienas iš trijų britų bombonešių su dviem varikliais, priekinės linijos, kurie tarnavo Karališkosiose oro pajėgose (RAF) prasidėjus Antrajam pasauliniam karui. Greta „Vickers Wellington" ir „Handley Page Hampden", „Whitley" buvo sukurtas 1930-ųjų viduryje pagal Oro ministerijos specifikaciją B.3 / 34, su kuria vėliau buvo pasirinkta susitikti. 1937 m. Whitley oficialiai pradėjo RAF eskadros tarnybą; tai buvo pirmasis iš trijų vidutinių bombonešių, pristatytų.
Armstrongas Whitworthas Albemarle'as: „ Armstrong Whitworth AW41 Albemarle" buvo dviejų variklių transporto lėktuvas, kurį sukūrė Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth" ir kurį pirmiausia gamino „Gloster Aircraft Company" dukterinė įmonė „AW Hawksley Ltd". Tai buvo vienas iš daugelio orlaivių, kurie Antrojo pasaulinio karo metu pradėjo dirbti Karališkosiose oro pajėgose (RAF).
Armstrongas Whitworthas Albemarle'as: „ Armstrong Whitworth AW41 Albemarle" buvo dviejų variklių transporto lėktuvas, kurį sukūrė Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth" ir kurį pirmiausia gamino „Gloster Aircraft Company" dukterinė įmonė „AW Hawksley Ltd". Tai buvo vienas iš daugelio orlaivių, kurie Antrojo pasaulinio karo metu pradėjo dirbti Karališkosiose oro pajėgose (RAF).
Armstrongas Whitworthas AW52: „ Armstrong Whitworth AW52" buvo ankstyvojo skraidymo sparno orlaivis, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth".
Armstrongas Whitworthas AW52: „ Armstrong Whitworth AW52" buvo ankstyvojo skraidymo sparno orlaivis, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth".
Armstrongas Whitworthas Apollo: „ Armstrong Whitworth AW.55 Apollo" buvo 1940 m. Britų keturių variklių turbopropelerinis lėktuvas, kurį Armstrongas Whitworthas pastatė Bagintone. Orlaivis konkuravo su „Vickers Viscount", tačiau vargo problemų kamavo ir buvo pastatyti tik du.
Armstrongas Whitworthas AW.660 Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo britų pokario transporto / krovininis orlaivis; tai buvo paskutinis orlaivis, kurį suprojektavo ir gamino aviacijos kompanija „Armstrong Whitworth Aircraft". Nors AW.650 civiliniai ir AW.660 kariniai modeliai buvo suteikiami skirtingais vidaus modeliais, praktiškumo tikslais jie buvo to paties dizaino, o abu modeliai taip pat turėjo „Argosy" pavadinimą.
Armstrongas Whitworthas AW16: „ Armstrong Whitworth AW16" buvo britų vieno variklio dvibalis naikintuvas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keletas jų buvo parduota Kinijos Kwangsi oro pajėgoms.
Armstrongas Whitworthas AW16: „ Armstrong Whitworth AW16" buvo britų vieno variklio dvibalis naikintuvas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keletas jų buvo parduota Kinijos Kwangsi oro pajėgoms.
Armstrongas Whitworthas AW52: „ Armstrong Whitworth AW52" buvo ankstyvojo skraidymo sparno orlaivis, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth".
Armstrongas Whitworthas AW.660 Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo britų pokario transporto / krovininis orlaivis; tai buvo paskutinis orlaivis, kurį suprojektavo ir gamino aviacijos kompanija „Armstrong Whitworth Aircraft". Nors AW.650 civiliniai ir AW.660 kariniai modeliai buvo suteikiami skirtingais vidaus modeliais, praktiškumo tikslais jie buvo to paties dizaino, o abu modeliai taip pat turėjo „Argosy" pavadinimą.
Armstrongas Whitworthas Atalanta: „ Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta" buvo keturių variklių lėktuvas, kurį suprojektavo ir pagamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited" Koventryje.
Veiklos reikalavimas F.155: Operacinis reikalavimas F.155 buvo 1955 m. Sausio 15 d. Didžiosios Britanijos tiekimo ministerijos išleista sulaikymo lėktuvo specifikacija, skirta ginti Jungtinę Karalystę nuo sovietinių aukšto lygio skraidančių branduolinių ginklų viršgarsinių bombonešių.
Armstrongas Whitworthas AW.171: „ Armstrong Whitworth AW.171" buvo 1950-ųjų metų Didžiosios Britanijos projektas, sukuriantis viršgarsinį VTOL skraidančių sparnų orlaivį. Buvo planuota ištirti profesoriaus AA Griffitho siūlomus itin mažo formato delta sparnus, skirtus viršgarsiniam transportavimui. „AW171" dizainas buvo labai plonas delta skraidantis sparnas, kurį varė du „Bristol Orpheus" turboreaktyvai, sumontuoti sparnų galuose, su 10 „Rolls-Royce RB.108" pakeliamųjų purkštukų. Pilotas turėjo gulėti gulimoje padėtyje, kad sumažintų vilkimą. Darbai buvo atšaukti 1957 m., Kol nebuvo baigtas prototipas.
Armstrongas Whitworthas AW23: „ Armstrong Whitworth AW23" buvo bombonešio / transporto lėktuvo prototipas, kurį Armstrongas Whitwortho orlaivis pagamino Britanijos oro ministerijai pagal C.26 / 31 specifikaciją. Nors jis nebuvo pasirinktas, kad atitiktų šią specifikaciją, jis buvo vėlesnio „Armstrong Whitworth Whitley" lėktuvo pagrindas.
Armstrongas Whitworthas: „ Armstrong Whitworth AW35 Scimitar" buvo Didžiosios Britanijos vienmotoris naikintuvas su dviplaniu naikintuvu, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keturi „Scimitars" buvo pagaminti Norvegijos armijos oro tarnybai ir buvo pristatyti 1936 m.
Armstrongas Whitworthas AW52: „ Armstrong Whitworth AW52" buvo ankstyvojo skraidymo sparno orlaivis, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth".
Armstrongas Whitworthas AW.660 Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo britų pokario transporto / krovininis orlaivis; tai buvo paskutinis orlaivis, kurį suprojektavo ir gamino aviacijos kompanija „Armstrong Whitworth Aircraft". Nors AW.650 civiliniai ir AW.660 kariniai modeliai buvo suteikiami skirtingais vidaus modeliais, praktiškumo tikslais jie buvo to paties dizaino, o abu modeliai taip pat turėjo „Argosy" pavadinimą.
Armstrongas Whitworthas AW.660 Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo britų pokario transporto / krovininis orlaivis; tai buvo paskutinis orlaivis, kurį suprojektavo ir gamino aviacijos kompanija „Armstrong Whitworth Aircraft". Nors AW.650 civiliniai ir AW.660 kariniai modeliai buvo suteikiami skirtingais vidaus modeliais, praktiškumo tikslais jie buvo to paties dizaino, o abu modeliai taip pat turėjo „Argosy" pavadinimą.
Armstrongas Whitworthas AW.681: „ Armstrong Whitworth AW.681" , taip pat žinomas kaip „ Whitworth Gloster 681" arba „ Hawker Siddeley HS.681" , buvo suprojektuotas britų tolimojo nuotolio nuotolinio nuotolio nuotolinio nuotolio STOL karinio transporto lėktuvas, sukurtas 1960-ųjų pradžioje. Sukurtas gamintojo „Armstrong Whitworth Aircraft", jis turėjo būti pajėgus pasiekti tiek trumpo kilimo ir nusileidimo (STOL), tiek vertikalaus kilimo ir nusileidimo (VTOL) našumą.
Armstrongas Whitworthas AW16: „ Armstrong Whitworth AW16" buvo britų vieno variklio dvibalis naikintuvas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keletas jų buvo parduota Kinijos Kwangsi oro pajėgoms.
Armstrongas Whitworthas AW52: „ Armstrong Whitworth AW52" buvo ankstyvojo skraidymo sparno orlaivis, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth".
Armstrongas Whitworthas AW16: „ Armstrong Whitworth AW16" buvo britų vieno variklio dvibalis naikintuvas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keletas jų buvo parduota Kinijos Kwangsi oro pajėgoms.
Armstrongas Whitworthas AW16: „ Armstrong Whitworth AW16" buvo britų vieno variklio dvibalis naikintuvas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keletas jų buvo parduota Kinijos Kwangsi oro pajėgoms.
Armstrongas Whitworthas AW52: „ Armstrong Whitworth AW52" buvo ankstyvojo skraidymo sparno orlaivis, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth".
„Armstrong Whitworth" orlaivis: Seras WG „Armstrong Whitworth Aircraft Company" arba „ Armstrong Whitworth Aircraft" buvo Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas.
Armstrongo Whitwortho atlasas: „ Armstrong Whitworth Atlas" buvo Didžiosios Britanijos vieno variklio biplanas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". 1920–1930 m. Jis tarnavo kaip kariuomenės bendradarbiavimo orlaivis Karališkosioms oro pajėgoms (RAF). Tai buvo pirmasis specialiai sukurtas kariuomenės bendradarbiavimo tipo orlaivis, tarnavęs RAF.
Armstrongas Whitworthas Albemarle'as: „ Armstrong Whitworth AW41 Albemarle" buvo dviejų variklių transporto lėktuvas, kurį sukūrė Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth" ir kurį pirmiausia gamino „Gloster Aircraft Company" dukterinė įmonė „AW Hawksley Ltd". Tai buvo vienas iš daugelio orlaivių, kurie Antrojo pasaulinio karo metu pradėjo dirbti Karališkosiose oro pajėgose (RAF).
Armstrongas Whitworthas beždžionė: „ Ape" buvo Didžiosios Britanijos dviejų lėktuvų eksperimentinis lėktuvas, kurį 1920-ųjų pradžioje pastatė Armstrongas Whitwortho orlaivis ir kuris pirmą kartą skrido 1926 m. Sausio 5 d. „Norėdamas atsakyti į visus aerodinamikos klausimus".
Armstrongas Whitworthas Apollo: „ Armstrong Whitworth AW.55 Apollo" buvo 1940 m. Britų keturių variklių turbopropelerinis lėktuvas, kurį Armstrongas Whitworthas pastatė Bagintone. Orlaivis konkuravo su „Vickers Viscount", tačiau vargo problemų kamavo ir buvo pastatyti tik du.
Armstrongas Whitworthas Ara: „ Armstrong Whitworth Ara" buvo nesėkmingas pirmojo pasaulinio karo laikų Didžiosios Britanijos vienvietis dvibalsis naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas.
Armstrongas Whitworthas Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo trijų variklių dviejų lėktuvų lėktuvas, suprojektuotas ir pagamintas Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojo „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai buvo pirmasis bendrovės lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas AW.660 Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo britų pokario transporto / krovininis orlaivis; tai buvo paskutinis orlaivis, kurį suprojektavo ir gamino aviacijos kompanija „Armstrong Whitworth Aircraft". Nors AW.650 civiliniai ir AW.660 kariniai modeliai buvo suteikiami skirtingais vidaus modeliais, praktiškumo tikslais jie buvo to paties dizaino, o abu modeliai taip pat turėjo „Argosy" pavadinimą.
Armstrongas Whitworthas Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo trijų variklių dviejų lėktuvų lėktuvas, suprojektuotas ir pagamintas Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojo „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai buvo pirmasis bendrovės lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo trijų variklių dviejų lėktuvų lėktuvas, suprojektuotas ir pagamintas Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojo „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai buvo pirmasis bendrovės lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas Argosy: „ Armstrong Whitworth Argosy" buvo trijų variklių dviejų lėktuvų lėktuvas, suprojektuotas ir pagamintas Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojo „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai buvo pirmasis bendrovės lėktuvas.
Armstrongo Whitwortho atlasas: „ Armstrong Whitworth Atlas" buvo Didžiosios Britanijos vieno variklio biplanas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". 1920–1930 m. Jis tarnavo kaip kariuomenės bendradarbiavimo orlaivis Karališkosioms oro pajėgoms (RAF). Tai buvo pirmasis specialiai sukurtas kariuomenės bendradarbiavimo tipo orlaivis, tarnavęs RAF.
Armstrongas Whitworthas Armadillo: „ Armstrong Whitworth Armadillo" buvo Didžiosios Britanijos vienvietis dviašmenis naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas.
Armstrongas Whitworthas Atalanta: „ Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta" buvo keturių variklių lėktuvas, kurį suprojektavo ir pagamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited" Koventryje.
Armstrongas Whitworthas Atalanta: „ Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta" buvo keturių variklių lėktuvas, kurį suprojektavo ir pagamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited" Koventryje.
Armstrongo Whitwortho atlasas: „ Armstrong Whitworth Atlas" buvo Didžiosios Britanijos vieno variklio biplanas, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". 1920–1930 m. Jis tarnavo kaip kariuomenės bendradarbiavimo orlaivis Karališkosioms oro pajėgoms (RAF). Tai buvo pirmasis specialiai sukurtas kariuomenės bendradarbiavimo tipo orlaivis, tarnavęs RAF.
Armstrongas Whitworthas Awana: „ Armstrong Whitworth Awana" buvo britų karių gabenimo lėktuvo prototipas, pastatytas siekiant patenkinti 1920 m. Oro ministerijos reikalavimus.
Armstrongas Siddeley gepardas: „ Armstrong Siddeley Cheetah" yra septynių cilindrų britiškas oru aušinamas orlaivių radialinis 834 kub kubinių radialinis variklis, pristatytas 1935 m. Ir pagamintas iki 1948 m. Ankstyvieji gepardo variantai iš pradžių buvo žinomi kaip „ Lynx Major" .
Armstrongas Whitworthas Ensignas: „ Armstrong Whitworth AW27 Ensign" buvo Didžiosios Britanijos keturių variklių lėktuvas ir didžiausias tarpukariu Didžiojoje Britanijoje pastatytas lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas Ensignas: „ Armstrong Whitworth AW27 Ensign" buvo Didžiosios Britanijos keturių variklių lėktuvas ir didžiausias tarpukariu Didžiojoje Britanijoje pastatytas lėktuvas.
Armstrongas Whitworthas Sissitas: „ Armstrong Whitworth Sissit" , taip pat žinomas kaip „ Armstrong Whitworth FK1" , buvo Pirmojo pasaulinio karo vienmotoris dvibalių naikintuvų prototipas. Pirmasis Armstrongo Whitwortho sukurtas orlaivis „Sissit" buvo nepakankamai varomas ir buvo pastatytas tik vienas pavyzdys.
Armstrongas Whitworthas FK10: „ Armstrong Whitworth FK10" buvo Didžiosios Britanijos keturvietis keturių lėktuvų naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Nors jis buvo užsakytas nedideliam skaičiui Karališkojo skraidančio korpuso ir Karališkosios jūrų laivyno oro tarnybos, operatyviai jis nebuvo naudojamas. Tai vienas iš nedaugelio keturračių lėktuvų, pasiekusių gamybą.
Armstrongas Whitworthas FK6: „ Armstrong Whitworth FK5" ir „ FK6" buvo eksperimentiniai lėktuvai, kuriuos per pirmąjį pasaulinį karą Armstrongas Whitworthas pastatė kaip palydos kovotojus. Jie nešė du šautuvus perluose, pritvirtintuose ant centro sparno. Buvo pastatytas vienas kiekvienos rūšies pavyzdys, toliau nebuvo kuriama ar gaminama.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK6: „ Armstrong Whitworth FK5" ir „ FK6" buvo eksperimentiniai lėktuvai, kuriuos per pirmąjį pasaulinį karą Armstrongas Whitworthas pastatė kaip palydos kovotojus. Jie nešė du šautuvus perluose, pritvirtintuose ant centro sparno. Buvo pastatytas vienas kiekvienos rūšies pavyzdys, toliau nebuvo kuriama ar gaminama.
Armstrongas Whitworthas FK6: „ Armstrong Whitworth FK5" ir „ FK6" buvo eksperimentiniai lėktuvai, kuriuos per pirmąjį pasaulinį karą Armstrongas Whitworthas pastatė kaip palydos kovotojus. Jie nešė du šautuvus perluose, pritvirtintuose ant centro sparno. Buvo pastatytas vienas kiekvienos rūšies pavyzdys, toliau nebuvo kuriama ar gaminama.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK10: „ Armstrong Whitworth FK10" buvo Didžiosios Britanijos keturvietis keturių lėktuvų naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Nors jis buvo užsakytas nedideliam skaičiui Karališkojo skraidančio korpuso ir Karališkosios jūrų laivyno oro tarnybos, operatyviai jis nebuvo naudojamas. Tai vienas iš nedaugelio keturračių lėktuvų, pasiekusių gamybą.
Armstrongas Whitworthas FK10: „ Armstrong Whitworth FK10" buvo Didžiosios Britanijos keturvietis keturių lėktuvų naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Nors jis buvo užsakytas nedideliam skaičiui Karališkojo skraidančio korpuso ir Karališkosios jūrų laivyno oro tarnybos, operatyviai jis nebuvo naudojamas. Tai vienas iš nedaugelio keturračių lėktuvų, pasiekusių gamybą.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK10: „ Armstrong Whitworth FK10" buvo Didžiosios Britanijos keturvietis keturių lėktuvų naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Nors jis buvo užsakytas nedideliam skaičiui Karališkojo skraidančio korpuso ir Karališkosios jūrų laivyno oro tarnybos, operatyviai jis nebuvo naudojamas. Tai vienas iš nedaugelio keturračių lėktuvų, pasiekusių gamybą.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK10: „ Armstrong Whitworth FK10" buvo Didžiosios Britanijos keturvietis keturių lėktuvų naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Nors jis buvo užsakytas nedideliam skaičiui Karališkojo skraidančio korpuso ir Karališkosios jūrų laivyno oro tarnybos, operatyviai jis nebuvo naudojamas. Tai vienas iš nedaugelio keturračių lėktuvų, pasiekusių gamybą.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
Armstrongas Whitworthas FK10: „ Armstrong Whitworth FK10" buvo Didžiosios Britanijos keturvietis keturių lėktuvų naikintuvas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Nors jis buvo užsakytas nedideliam skaičiui Karališkojo skraidančio korpuso ir Karališkosios jūrų laivyno oro tarnybos, operatyviai jis nebuvo naudojamas. Tai vienas iš nedaugelio keturračių lėktuvų, pasiekusių gamybą.
Armstrongas Whitworthas FK3: „ Armstrong Whitworth FK3" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft" per Pirmąjį pasaulinį karą. Karo pabaigoje jis buvo laikomas pasenusiu kovai.
Armstrongas Whitworthas FK8: „ Armstrong Whitworth FK8" buvo Didžiosios Britanijos dviejų vietų bendros paskirties biplanas, kurį pastatė Armstrongas Whitworthas per Pirmąjį pasaulinį karą. Tipas tarnavo kartu su geriau žinomu RE8 iki karo pabaigos, tuo metu 694 FK8 liko už RAF mokestį.
„Gloster Meteor": „ Gloster Meteor" buvo pirmasis Didžiosios Britanijos reaktyvinis naikintuvas ir vieninteliai sąjungininkų reaktyviniai lėktuvai, kurie Antrojo pasaulinio karo metu pasiekė kovinių operacijų. „Meteor" plėtra labai priklausė nuo novatoriškų turboreaktyvinių variklių, kurių pradininkas buvo Frankas Whittle'as ir jo įmonė „Power Jets Ltd.". Orlaivis buvo pradėtas kurti 1940 m., Nors variklių darbas buvo vykdomas nuo 1936 m. 1943 m. liepos 27 d. pradėjo veikti su 616 eskadrilės RAF. „Meteor" aerodinamikoje nebuvo sudėtingas orlaivis, tačiau pasirodė esąs sėkmingas kovinis naikintuvas. 1946 m. ​​Glosterio civilinis „Meteor F.4" demonstratorius „ G-AIDC" buvo pirmasis civiliuose registruotas reaktyvinis lėktuvas pasaulyje. Keli pagrindiniai „Meteor" variantai apėmė technologinę pažangą 1940–1950 m. Tūkstančiai meteorų buvo pastatyti skraidyti su RAF ir kitomis oro pajėgomis ir liko naudojami kelis dešimtmečius.
„Gloster Meteor": „ Gloster Meteor" buvo pirmasis Didžiosios Britanijos reaktyvinis naikintuvas ir vieninteliai sąjungininkų reaktyviniai lėktuvai, kurie Antrojo pasaulinio karo metu pasiekė kovinių operacijų. „Meteor" plėtra labai priklausė nuo novatoriškų turboreaktyvinių variklių, kurių pradininkas buvo Frankas Whittle'as ir jo įmonė „Power Jets Ltd.". Orlaivis buvo pradėtas kurti 1940 m., Nors variklių darbas buvo vykdomas nuo 1936 m. 1943 m. liepos 27 d. pradėjo veikti su 616 eskadrilės RAF. „Meteor" aerodinamikoje nebuvo sudėtingas orlaivis, tačiau pasirodė esąs sėkmingas kovinis naikintuvas. 1946 m. ​​Glosterio civilinis „Meteor F.4" demonstratorius „ G-AIDC" buvo pirmasis civiliuose registruotas reaktyvinis lėktuvas pasaulyje. Keli pagrindiniai „Meteor" variantai apėmė technologinę pažangą 1940–1950 m. Tūkstančiai meteorų buvo pastatyti skraidyti su RAF ir kitomis oro pajėgomis ir liko naudojami kelis dešimtmečius.
Armstrongas Whitworthas: „ Armstrong Whitworth AW35 Scimitar" buvo Didžiosios Britanijos vienmotoris naikintuvas su dviplaniu naikintuvu, kurį suprojektavo ir pastatė „Armstrong Whitworth Aircraft". Keturi „Scimitars" buvo pagaminti Norvegijos armijos oro tarnybai ir buvo pristatyti 1936 m.
„Hawker Sea Hawk": „ Hawker Sea Hawk" yra Didžiosios Britanijos vienvietis reaktyvinių dienų kovotojas, buvęs „Fleet Air Arm" (FAA), Karališkojo laivyno (RN) oro filialo, kurį pastatė „Hawker Aircraft" ir jos seserinė kompanija „Armstrong Whitworth Aircraft". Nors jo dizainas kilo iš ankstesnių „Hawker" naikintuvų su stūmokliniais varikliais, „Sea Hawk" tapo pirmuoju bendrovės reaktyviniu lėktuvu.
Siddeley-Deasy Sinaia: „ Siddeley-Deasy Sinaia" , taip pat žinomas kaip „ Armstrong Whitworth Sinaia", buvo dviejų variklių dviejų dienų lėktuvų bombonešis su šautuvais galinių variklių prailgintuvuose. Oro ministerija užsakė du pavyzdžius, tačiau tik vienas buvo baigtas.
Armstrongas Whitworthas Siskinas: „ Armstrong Whitworth Siskin" buvo dvibalsis vienvietis naikintuvas, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai taip pat buvo pirmasis metalų naikintuvas, kurį valdė Karališkosios oro pajėgos (RAF), ir tai buvo vienas iš pirmųjų naujų kovotojų, pradėjusių tarnybą pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui.
Armstrongas Whitworthas Siskinas: „ Armstrong Whitworth Siskin" buvo dvibalsis vienvietis naikintuvas, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai taip pat buvo pirmasis metalų naikintuvas, kurį valdė Karališkosios oro pajėgos (RAF), ir tai buvo vienas iš pirmųjų naujų kovotojų, pradėjusių tarnybą pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui.
Armstrongas Whitworthas Siskinas: „ Armstrong Whitworth Siskin" buvo dvibalsis vienvietis naikintuvas, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai taip pat buvo pirmasis metalų naikintuvas, kurį valdė Karališkosios oro pajėgos (RAF), ir tai buvo vienas iš pirmųjų naujų kovotojų, pradėjusių tarnybą pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui.
Armstrongas Whitworthas Siskinas: „ Armstrong Whitworth Siskin" buvo dvibalsis vienvietis naikintuvas, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai taip pat buvo pirmasis metalų naikintuvas, kurį valdė Karališkosios oro pajėgos (RAF), ir tai buvo vienas iš pirmųjų naujų kovotojų, pradėjusių tarnybą pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui.
Armstrongas Whitworthas Siskinas: „ Armstrong Whitworth Siskin" buvo dvibalsis vienvietis naikintuvas, kurį sukūrė ir gamino Didžiosios Britanijos orlaivių gamintojas „Armstrong Whitworth Aircraft". Tai taip pat buvo pirmasis metalų naikintuvas, kurį valdė Karališkosios oro pajėgos (RAF), ir tai buvo vienas iš pirmųjų naujų kovotojų, pradėjusių tarnybą pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui.
Armstrongas Whitworthas Sissitas: „ Armstrong Whitworth Sissit" , taip pat žinomas kaip „ Armstrong Whitworth FK1" , buvo Pirmojo pasaulinio karo vienmotoris dvibalių naikintuvų prototipas. Pirmasis Armstrongo Whitwortho sukurtas orlaivis „Sissit" buvo nepakankamai varomas ir buvo pastatytas tik vienas pavyzdys.
Armstrongas Whitworthas Starlingas: „ Armstrong Whitworth AW14 Starling" buvo Didžiosios Britanijos vieno variklio dvibalis naikintuvas, sukurtas karališkosioms oro pajėgoms 1920-aisiais. Lėktuvas buvo nesėkmingas modelis, vietoj jo buvo pasirinktas Bristolio buldogas.
Armstrongas Whitworthas Starlingas: „ Armstrong Whitworth AW14 Starling" buvo Didžiosios Britanijos vieno variklio dvibalis naikintuvas, sukurtas karališkosioms oro pajėgoms 1920-aisiais. Lėktuvas buvo nesėkmingas modelis, vietoj jo buvo pasirinktas Bristolio buldogas.
„Westland Walrus": „ Westland Walrus" buvo Didžiosios Britanijos stebėtojų / žvalgybinis lėktuvas, kurį pastatė „Westland Aircraft".
Armstrongas Whitworthas Whitley: „ Armstrong Whitworth AW38 Whitley" buvo vienas iš trijų britų bombonešių su dviem varikliais, priekinės linijos, kurie tarnavo Karališkosiose oro pajėgose (RAF) prasidėjus Antrajam pasauliniam karui. Greta „Vickers Wellington" ir „Handley Page Hampden", „Whitley" buvo sukurtas 1930-ųjų viduryje pagal Oro ministerijos specifikaciją B.3 / 34, su kuria vėliau buvo pasirinkta susitikti. 1937 m. Whitley oficialiai pradėjo RAF eskadros tarnybą; tai buvo pirmasis iš trijų vidutinių bombonešių, pristatytų.
Armstrongas Whitworthas Whitley: „ Armstrong Whitworth AW38 Whitley" buvo vienas iš trijų britų bombonešių su dviem varikliais, priekinės linijos, kurie tarnavo Karališkosiose oro pajėgose (RAF) prasidėjus Antrajam pasauliniam karui. Greta „Vickers Wellington" ir „Handley Page Hampden", „Whitley" buvo sukurtas 1930-ųjų viduryje pagal Oro ministerijos specifikaciją B.3 / 34, su kuria vėliau buvo pasirinkta susitikti. 1937 m. Whitley oficialiai pradėjo RAF eskadros tarnybą; tai buvo pirmasis iš trijų vidutinių bombonešių, pristatytų.
Armstrongas Whitworthas Whitley: „ Armstrong Whitworth AW38 Whitley" buvo vienas iš trijų britų bombonešių su dviem varikliais, priekinės linijos, kurie tarnavo Karališkosiose oro pajėgose (RAF) prasidėjus Antrajam pasauliniam karui. Greta „Vickers Wellington" ir „Handley Page Hampden", „Whitley" buvo sukurtas 1930-ųjų viduryje pagal Oro ministerijos specifikaciją B.3 / 34, su kuria vėliau buvo pasirinkta susitikti. 1937 m. Whitley oficialiai pradėjo RAF eskadros tarnybą; tai buvo pirmasis iš trijų vidutinių bombonešių, pristatytų.