Catalina Airport, Airport Tycoon, Airport

Catalina oro uostas: „Catalina" oro uostas yra privatus oro uostas, esantis 10,2 km į šiaurės vakarus nuo centrinio verslo rajono Avalone, Kalifornijoje, Jungtinėse Valstijose, Catalina salos viduryje. Oro uostas yra atviras visuomenei ir leidžia jame nusileisti bendrosios aviacijos orlaiviams. Vienintelis reikalavimas yra tai, kad atvykstantys pilotai praneštų apie savo ketinimą nusileisti ir kad jie sumokėtų 35 USD nusileidimo mokestį. Oro uostas pirmiausia naudojamas bendrajai aviacijai. Oro uostas taip pat naudojamas oro transportui gabenti iš žemyno. Prekės salai pristatomos kasdien.
Oro uosto magnatas: „Airport Tycoon" yra verslo modeliavimo žaidimas, išleistas „Windows 95/98" 2000 m. Jį sukūrė Jungtinėje Karalystėje „Krisalis Software". „ Airport Tycoon " žaidėjas turi sėkmingai pastatyti ir valdyti oro uostą, nebankrutuodamas. „ Airport Tycoon" buvo sukurti du tęsiniai: „ Airport Tycoon 2" ir „ Airport Tycoon 3" . Taip pat turėjo būti išleista „Nintendo 64" versija, tačiau ši versija buvo atšaukta dėl nežinomų priežasčių.
Oro uostas: Oro uostas yra aerodromas su išplėstomis patalpomis, daugiausia skirtas komerciniam oro transportui. Oro uostuose dažnai yra įrenginiai orlaivių pastatymui ir priežiūrai bei valdymo bokštas. Oro uostą sudaro nusileidimo zona, kurią sudaro iš oro pasiekiama atvira erdvė, apimanti bent vieną aktyviai veikiantį paviršių, pvz., Kilimo ir tūpimo taką lėktuvui pakilti, nusileisti ar sraigtasparnių aikštelę, ir dažnai apima gretimus ūkinius pastatus, tokius kaip valdymo bokštai, angarai ir terminalai. Didesniuose oro uostuose gali būti oro uostų prijuostės, riedėjimo takų tiltai, skrydžių valdymo centrai, keleivių patalpos, tokios kaip restoranai ir holai, ir avarinės tarnybos. Kai kuriose šalyse, ypač JAV, oro uostuose taip pat paprastai yra vienas ar daugiau fiksuoto būsto operatorių, kurie aptarnauja bendrąją aviaciją.
Oro uostas: Oro uostas yra aerodromas su išplėstomis patalpomis, daugiausia skirtas komerciniam oro transportui. Oro uostuose dažnai yra įrenginiai orlaivių pastatymui ir priežiūrai bei valdymo bokštas. Oro uostą sudaro nusileidimo zona, kurią sudaro iš oro pasiekiama atvira erdvė, apimanti bent vieną aktyviai veikiantį paviršių, pvz., Kilimo ir tūpimo taką lėktuvui pakilti, nusileisti ar sraigtasparnių aikštelę, ir dažnai apima gretimus ūkinius pastatus, tokius kaip valdymo bokštai, angarai ir terminalai. Didesniuose oro uostuose gali būti oro uostų prijuostės, riedėjimo takų tiltai, skrydžių valdymo centrai, keleivių patalpos, tokios kaip restoranai ir holai, ir avarinės tarnybos. Kai kuriose šalyse, ypač JAV, oro uostuose taip pat paprastai yra vienas ar daugiau fiksuoto būsto operatorių, kurie aptarnauja bendrąją aviaciją.
Oro uosto tarpmiestinis geležinkelis (Sianas): Oro uosto tarpmiestinis geležinkelis , dar žinomas kaip Šiaurės Sianas - Tarpmiestinis oro uostas yra greitojo susisiekimo linija Sianas ir Sianyangas. Linijoje naudojami 6 tipo B tipo riedmenys. Ją valdo „Shaanxi Intercity Railway Co., Ltd.", kuri yra „Shaanxi Province Railway Group Co., Ltd." pavaldi įmonė.
Oro uosto tarpmiestinis geležinkelis (Sianas): Oro uosto tarpmiestinis geležinkelis , dar žinomas kaip Šiaurės Sianas - Tarpmiestinis oro uostas yra greitojo susisiekimo linija Sianas ir Sianyangas. Linijoje naudojami 6 tipo B tipo riedmenys. Ją valdo „Shaanxi Intercity Railway Co., Ltd.", kuri yra „Shaanxi Province Railway Group Co., Ltd." pavaldi įmonė.
Oro uosto kodas: Oro uosto kodas gali būti susijęs su: Tarptautinės oro transporto asociacijos oro uosto kodas, trijų raidžių kodas, naudojamas keleivių rezervavimo, bilietų pardavimo ir bagažo tvarkymo sistemose Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos oro uosto kodas - keturių raidžių kodas, kurį naudoja skrydžių valdymo sistemos ir oro uostai, neturintys IATA oro uosto kodo
Oro uosto kodas: Oro uosto kodas gali būti susijęs su: Tarptautinės oro transporto asociacijos oro uosto kodas, trijų raidžių kodas, naudojamas keleivių rezervavimo, bilietų pardavimo ir bagažo tvarkymo sistemose Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos oro uosto kodas - keturių raidžių kodas, kurį naudoja skrydžių valdymo sistemos ir oro uostai, neturintys IATA oro uosto kodo
Oro uostas: Oro uostas yra aerodromas su išplėstomis patalpomis, daugiausia skirtas komerciniam oro transportui. Oro uostuose dažnai yra įrenginiai orlaivių pastatymui ir priežiūrai bei valdymo bokštas. Oro uostą sudaro nusileidimo zona, kurią sudaro iš oro pasiekiama atvira erdvė, apimanti bent vieną aktyviai veikiantį paviršių, pvz., Kilimo ir tūpimo taką lėktuvui pakilti, nusileisti ar sraigtasparnių aikštelę, ir dažnai apima gretimus ūkinius pastatus, tokius kaip valdymo bokštai, angarai ir terminalai. Didesniuose oro uostuose gali būti oro uostų prijuostės, riedėjimo takų tiltai, skrydžių valdymo centrai, keleivių patalpos, tokios kaip restoranai ir holai, ir avarinės tarnybos. Kai kuriose šalyse, ypač JAV, oro uostuose taip pat paprastai yra vienas ar daugiau fiksuoto būsto operatorių, kurie aptarnauja bendrąją aviaciją.
Oro uosto tarpmiestinis geležinkelis (Sianas): Oro uosto tarpmiestinis geležinkelis , dar žinomas kaip Šiaurės Sianas - Tarpmiestinis oro uostas yra greitojo susisiekimo linija Sianas ir Sianyangas. Linijoje naudojami 6 tipo B tipo riedmenys. Ją valdo „Shaanxi Intercity Railway Co., Ltd.", kuri yra „Shaanxi Province Railway Group Co., Ltd." pavaldi įmonė.
Oro uosto poilsio kambarys: Oro uosto salė yra įrenginys, valdomas daugelyje oro uostų. Oro uosto poilsio kambariai tam tikriems keleiviams siūlo patogumų, išskyrus tuos, kuriuos suteikia pats oro uosto terminalas, pavyzdžiui, patogesnės sėdėjimo vietos, tylesnė aplinka ir dažnai geresnė prieiga prie klientų aptarnavimo atstovų. Kiti būstai gali apimti privačius posėdžių kambarius, telefonus, belaidžio interneto prieigą ir kitas verslo paslaugas, taip pat keleivių komfortą didinančias nuostatas, tokias kaip nemokami gėrimai, užkandžiai, žurnalai ir dušai.
Oro uosto maliarija: Oro uosto maliarija , kartais vadinama bagažo , lagaminų ar lagaminų maliarija , atsiranda, kai maliarija užkrėstos Anopheles uodo patelės lėktuvu keliauja iš šalies, kurioje maliarija paplitusi, atvyksta į šalį, kurioje maliarijos dažniausiai nėra, ir įkanda žmogų šalia ar aplink. netoli oro uosto arba, jei tinkamas klimatas, keliauja bagaže ir įkanda žmogų toliau. Užsikrėtęs asmuo paprastai karščiuoja, jei nėra naujausios kelionės istorijos. Dažnai nėra įtarimo dėl maliarijos, dėl to vėluojama diagnozuoti ir dažnai mirti. Pirmiausia reikia atmesti kitas importuojamos maliarijos priežastis.
Oro uosto stotis: Oro uosto stotis gali nurodyti:
Nagpur metro stočių sąrašas: Tai visų Nagpur metro stočių, greitojo tranzito sistemos, aptarnaujančios Nagpur miestą Vidarbha regione, Maharaštroje, Indijoje, sąrašas.
Biman Bandar metro stotis: „Biman Bandar" yra Kolkata metro stotis. Jis aptarnaus pagrindinį miesto oro uostą - Netaji Subhas Chandra Bose tarptautinį oro uostą.
Aerotropolis: Aerotropolis yra metropolinis paregionis, kurio infrastruktūra, žemės naudojimas ir ekonomika sutelkti į oro uostą. Jame suliejamos sąvokos „aviacija" (aviacija) ir „metropolis". Kaip ir tradicinį didmiestį, susidedantį iš centrinio miesto šerdies ir jo atokių priemiestinių priemiesčių, aerotropolį sudaro 1) oro uosto aeronautikos, logistikos ir komercinė infrastruktūra, sudaranti daugiarūšį, daugiafunkcį oro uosto miestą, o 2) išoriniai koridoriai ir įmonių grupes ir susijusius gyvenamųjų namų projektus, kurie naudingi vienas kitam, ir jų prieigą prie oro uosto. Žodį aerotropolis pirmą kartą pavartojo Niujorko komercijos menininkas Nicholas DeSantis, kurio dangoraižio stogo oro uosto piešinys mieste buvo pristatytas 1939 m. Lapkričio mėn. „ Popular Science" numeryje. Šį terminą 2000 m. Pakeitė oro komercijos tyrėjas Johnas D. Kasarda, remdamasis savo ankstesniais oro uosto ekonominės plėtros tyrimais.
Viešojo transporto viešbutis: Tranzitinis viešbutis yra trumpalaikis viešbutis, esantis tarptautinių oro uostų tranzito zonoje, kur keleiviai, ilgai laukiantys tarp lėktuvų, gali apsistoti laukdami kito skrydžio. Viešbutis yra oro uosto apsaugos / pasų patikros punktuose ir netoli oro uosto terminalų.
Oro uosto romanas: Oro uosto romanas (-ai) reprezentuoja literatūros žanrą, kurį ne tiek apibrėžia jo siužetas ar veikėjų simboliai, kiek socialinė funkcija, kurią jis atlieka. Oro uosto romanas paprastai yra gana ilgas, tačiau greitas žanrinės fantastikos romanas, kurį dažniausiai galima rasti skaitant bilietus, kuriuos siūlo oro uosto spaudos kioskai „skaityti pagal tempą ir siužetą, o ne frazių eleganciją".
Abakano tarptautinis oro uostas: Abakano tarptautinis oro uostas yra oro uostas, įsikūręs Abakane, Chakasijos Respublikoje, Rusijoje.
Algero – Fertilijos oro uostas: Alghero - Riviera del Corallo oro uostas yra tarptautinis oro uostas, esantis 4,3 JM į šiaurės – šiaurės vakarus nuo Algero miesto, šiaurinėje Sardinijos dalyje, Italijoje. Jis taip pat žinomas kaip Alghero – Fertilia oro uostas , pavadintas netoliese esančio Fertilia kaimo ar Alghero oro uosto vardu . Tai yra vienas iš trijų pagrindinių oro uostų, aptarnaujančių Sardiniją, kiti yra Olbija šiaurės rytuose ir netoli Kaljario pietuose. Oro uostą valdo SO.GE.A.AL.
Nea Anchialos nacionalinis oro uostas: Nea Anchialos nacionalinis oro uostas yra oro uostas, esantis netoli Nea Anchialos miesto Graikijoje. Jis aptarnauja Volos miestą ir taip pat žinomas kaip Centrinės Graikijos Volos oro uostas arba Centrinės Graikijos Volos Nea Anchialos oro uostas .
San Paulo – Congonhas oro uostas: San Paulo / Congonhas – Deputado Freitas Nobre oro uostas [kõˈɡõɲɐs] yra vienas iš keturių komercinių oro uostų, aptarnaujančių San Paulą (Brazilija). Oro uostas pavadintas kaimynystės, kurioje jis yra, pavadinimu „Vila Congonhas", Lucas Antônio Monteiro de Barros (1767–1851) palikuonių, Congonhas do Campo, pirmojo San Paulo provincijos prezidento po Nepriklausomybės palikuonių, nuosavybe. Brazilija 1822 m., Imperijos laikais. Savo ruožtu vikonto domenas buvo pavadintas daugiskaitos krūmu, kuris Brazilijoje žinomas kaip congonha-do-campo . Nuo 2017 m. Birželio 19 d. Jis oficialiai pavadintas pavaduotojo Freito Nobre vardu. Vis dėlto dažniausiai išlieka pavadinimas Congonhas. Jis priklauso San Paulo miestui, tačiau jį valdo „Infraero".
Įplaukimo uostas: Apskritai, įplaukimo uostas ( POE ) yra vieta, kur galima teisėtai atvykti į šalį. Joje paprastai dirba pasienio apsaugos darbuotojai ir įrenginiai pasams ir vizoms tikrinti bei bagažui tikrinti, ar kontrabanda nėra importuojama. Tarptautiniai oro uostai paprastai yra įplaukimo uostai, taip pat kelių ir geležinkelio pervažos ant sausumos sienos. Jūrų uostai gali būti naudojami kaip įplaukimo uostai, tik jei juose yra paskirtas specialus muitinės buvimas. Ar tapti įplaukimo uostu, turi pasirinkti uostą kontroliuojanti civilinė institucija.
Faro oro uostas: Faro oro uostas , taip pat žinomas kaip Algarvės oro uostas, yra 4 km (2,5 mi) į vakarus nuo Faro Portugalijoje. Oro uostas atidarytas 1965 m. Liepos mėn. Iš viso 2019 m. Faro oro uostu naudojosi 9,0 mln. Keleivių. Oro uostas pirmą kartą tapo oro uosto centru 2010 m. Kovo mėn., Kai „Ryanair" nusprendė jame įkurti septynis savo lėktuvus. Nuo kovo iki spalio jis yra labai užimtas tiek, kad tampa laiko tarpsnių koordinuojamu oro uostu.
Gibraltaro tarptautinis oro uostas: Gibraltaro tarptautinis oro uostas arba „ North Front" oro uostas yra civilinis oro uostas, aptarnaujantis Didžiosios Britanijos užjūrio teritoriją Gibraltarą. Kilimo ir tūpimo takas priklauso Gynybos ministerijai, kurį karališkosios oro pajėgos naudoja kaip RAF Gibraltarą. Civiliniai operatoriai naudojasi civilių valdomu terminalu. Nacionalinės oro eismo tarnybos turi oro navigacijos paslaugų teikimo oro uoste sutartį.
Gran Kanarijos oro uostas: Gran Kanarijos oro uostas , kartais dar vadinamas Gando oro uostu , yra keleivių ir krovinių oro uostas Gran Kanarijos saloje. Tai yra svarbus oro uostas Ispanijos oro transporto tinkle, nes pagal keleivių skaičių jis užima šeštąją, o pagal operacijas ir gabenamus krovinius - penktą vietą. Ji taip pat užima pirmąją vietą Kanarų salose visose trijose kategorijose, nors Tenerifės saloje keleivių skaičius tarp dviejų saloje esančių oro uostų yra didesnis.
Lajeso laukas: „Lajes Field" arba „ Lajes" oro bazė , oficialiai paskirta oro baze Nr. 4 , yra daugiafunkcis aerodromas, kuriame gyvena Portugalijos karinių oro pajėgų bazė „Aérea N º4" ir Azorų oro zonos vadovybė, Jungtinių Valstijų oro pajėgų būrys ir regioninis oro keleivių terminalas, esantis netoli Lajeso ir 15 km (9,3 mi) į šiaurės rytus nuo Angra do Heroísmo, Terceiros saloje, Azorų salose, Portugalijoje. Įsikūręs apie 3680 km (2290 mylių) į rytus nuo Niujorko ir apie 1600 km (990 mi) į vakarus nuo Lisabonos, Portugalijoje; bazė yra strateginėje vietoje, viduryje tarp Šiaurės Amerikos ir Europos, šiaurinėje Atlanto vandenyno dalyje.
Leono oro uostas: Leono oro uostas , ispanų kalba: „ Aeropuerto de León" arba „ Aeropuertu de Llión" leoniečių kalba yra nedidelis vietinis oro uostas, esantis už 6 km nuo Leono (Ispanija). Tai viena iš seniausių karinių oro bazių Ispanijoje ir oro uostas, turintis aukščiausią Iberijos pusiasalio aukštį.
Aden Adde tarptautinis oro uostas: Aden Adde tarptautinis oro uostas , anksčiau žinomas kaip Mogadišo tarptautinis oro uostas , yra tarptautinis oro uostas, aptarnaujantis Somalio sostinę Mogadišą. Jis pavadintas pirmojo Somalio prezidento Adeno Abdullaho Osmano Daaro vardu.
Permės tarptautinis oro uostas: Permės tarptautinis oro uostas yra tarptautinis oro uostas, esantis Bolšoje Savino mieste, 16 km į pietvakarius nuo Permės miesto, Rusijoje. Tai yra vienintelis Permės krašto oro uostas, kuriame vykdomi reguliarūs komerciniai skrydžiai. Jis veikia kaip pagrindinis Permės civilinis oro uostas, o dieną autobusai ir mikroautobusai kursuoja į pagrindinį miesto autobusų terminalą.
Pizos tarptautinis oro uostas: Pizos tarptautinis oro uostas , dar vadinamas Galileo Galilei oro uostu, yra oro uostas, esantis Pizoje, Italijoje. Tai yra pagrindinis Toskanos oro uostas ir 10-asis Italijoje pagal keleivius. Jis pavadintas garsaus mokslininko, kilusio iš Pizos, Galileo Galilei vardu. Karinis oro uostas pirmą kartą buvo sukurtas 1930–1940 m. 2017 m. Oro uostu naudojosi 5 233 118 keleivių. Jis yra pagrindinis „Ryanair" miestas.
Tailando oro uostai: „Thailand Public Company Limited" (AOT) oro uostai yra Tailando valstybinė įmonė. Ji valdo šešis Tailando tarptautinius oro uostus ir 2019 m. Pridės dar keturis oro uostus. 2018 m. Jis tapo vertingiausiu oro uosto operatoriumi pasaulyje.
Tailando oro uostai: „Thailand Public Company Limited" (AOT) oro uostai yra Tailando valstybinė įmonė. Ji valdo šešis Tailando tarptautinius oro uostus ir 2019 m. Pridės dar keturis oro uostus. 2018 m. Jis tapo vertingiausiu oro uosto operatoriumi pasaulyje.
Tailando oro uostai: „Thailand Public Company Limited" (AOT) oro uostai yra Tailando valstybinė įmonė. Ji valdo šešis Tailando tarptautinius oro uostus ir 2019 m. Pridės dar keturis oro uostus. 2018 m. Jis tapo vertingiausiu oro uosto operatoriumi pasaulyje.
Įplaukimo uostas: Apskritai, įplaukimo uostas ( POE ) yra vieta, kur galima teisėtai atvykti į šalį. Joje paprastai dirba pasienio apsaugos darbuotojai ir įrenginiai pasams ir vizoms tikrinti bei bagažui tikrinti, ar kontrabanda nėra importuojama. Tarptautiniai oro uostai paprastai yra įplaukimo uostai, taip pat kelių ir geležinkelio pervažos ant sausumos sienos. Jūrų uostai gali būti naudojami kaip įplaukimo uostai, tik jei juose yra paskirtas specialus muitinės buvimas. Ar tapti įplaukimo uostu, turi pasirinkti uostą kontroliuojanti civilinė institucija.
Automobilių stovėjimo aikštelė: Stovėjimas yra transporto priemonės sustabdymas ir atjungimas bei palikimas neužimtu. Dažnai leidžiama statyti automobilį vienoje ar abiejose kelio pusėse, nors kartais ir su apribojimais. Kai kuriuose pastatuose yra automobilių stovėjimo aikštelės, skirtos naudoti pastatų vartotojams. Šalys ir vietos valdžios institucijos nustato automobilių stovėjimo vietų projektavimo ir naudojimo taisykles.
Oro uosto policija: Oro uosto policijos padaliniai yra saugumo policijos agentūra, paskirta vykdyti teisėsaugos funkcijas oro uostuose. Jie numato platų teisėsaugos pareigų ir atsakomybės spektrą, įskaitant patruliavimą, tyrimą, eismo srautų valdymą, kontrolę ir reagavimą į oro uosto ekstremalias situacijas. Oro uosto policija užtikrina didesnį oro uosto darbuotojų ir keleivių saugumą. Pareigūnus galima rasti prie saugumo vartų, visame terminalo rajone ir aplink oro uosto perimetrą.
Oro uosto policija Jungtinėje Karalystėje: Oro uostų policijos veikla Jungtinėje Karalystėje įgavo daugybę formų, nes pokario laikotarpiu padidėjo reguliarių oro linijų paslaugos. Už policiją didžiuosiuose civiliniuose oro uostuose buvo atsakingi specializuoti reguliatoriai, kuriuos valdė trys centrinės vyriausybės departamentai iki 1974 m., Kuomet išaugus tarptautiniam terorizmui ginkluota policija iš teritorinių policijos pajėgų buvo dislokuota didžiuosiuose oro uostuose pagal Oro uostų policijos įstatymą. Didėjant mažesnių oro uostų dydžiui, jie taip pat perėjo prie vietos policijos pajėgų teikiamos ginkluotos policijos. Tačiau finansavimo sutartys dėl tokių paslaugų teikimo labai skyrėsi skirtinguose oro uostuose, todėl oro uosto operatoriai ir vyriausiieji konstebliai kėlė nesutarimų. 2010 m. Sausio mėn. Įsigaliojo nauja tvarka - Oro uosto saugumo planavimo sistema . Ji subūrė oro uostų operatorius, oro transporto bendroves ir policijos pajėgas, kad jie parengtų bendrus visų keleivių oro uostų saugumo ir policijos planus.
Oro uosto privatumas: Oro uosto privatumas apima keleivių asmens privatumo teisę, kai reikia tikrinimo procedūrų, stebėjimo ir oro uostuose saugomų asmens duomenų. Ši praktika persipina oro uosto saugumo priemones ir privatumą, ypač saugumo priemonių pažangą po rugsėjo 11-osios išpuolių JAV ir kitų pasaulinių teroro išpuolių. Keli teroristiniai išpuoliai, pavyzdžiui, rugsėjo 11 d., Paskatino viso pasaulio oro uostus pažvelgti į naujų technologijų, tokių kaip kūno ir bagažo patikrinimas, šunų aptikimas, veido atpažinimas ir biometrikos naudojimas elektroniniuose pasuose, pažangą. Įvedus naujas technologijas ir saugumo priemones oro uostuose ir augant keliautojų skaičiui, padidėjo rizika ir susirūpinimas privatumu.
Oro uosto problema: Matematikoje ir ypač žaidimų teorijoje oro uosto problema yra sąžiningo padalijimo problemos rūšis, kai sprendžiama, kaip paskirstyti oro uosto kilimo ir tūpimo tako kainą skirtingiems žaidėjams, kuriems reikalingi skirtingo ilgio kilimo ir tūpimo takai. Šią problemą 1973 m. Pateikė SC Littlechild ir G. Owen. Jų siūlomas sprendimas yra: Mažiausio reikalingo įrenginio, skirto mažiausio tipo orlaiviams, užtikrinimo išlaidas padalykite vienodai iš visų orlaivių tūpimo vietų skaičiaus Antrojo mažiausio tipo orlaivių minimalaus reikalingo įrengimo užtikrinimo papildomus kaštus padalykite vienodai iš visų, išskyrus mažiausią orlaivių, tūpimo vietų skaičiaus. Taigi tęskite tol, kol galiausiai didžiausio tipo orlaivio prieaugio išlaidos bus vienodai padalytos tarp didžiausio lėktuvo tipo nusileidimų skaičiaus.
Oro uosto rasinis profiliavimas Jungtinėse Valstijose: Oro uostų rasinis profiliavimas Jungtinėse Valstijose yra JAV vyriausybės veikla, nukreipta į įtariamąjį ar įtariamųjų grupę dėl jų rasės ar tautybės. Analizuojant ketvirtąją JAV konstitucijos pataisą, objektyvūs veiksniai vertina, ar teisėsaugos veiksmai yra konstituciniai, o pagal keturioliktąjį pakeitimą šios praktikos iššūkiai vertinami pagal įprastą griežtą rasinių klasifikacijų tikrinimo testą.
Radaras: Radaras yra aptikimo sistema, kuri naudoja radijo bangas objektų diapazonui, kampui ar greičiui nustatyti. Jis gali būti naudojamas orlaiviams, laivams, erdvėlaiviams, valdomoms raketoms, motorinėms transporto priemonėms, oro formoms ir reljefui aptikti. Radaro sistemą sudaro siųstuvas, radijo ar mikrobangų srityje sukuriantis elektromagnetines bangas, siunčianti antena, priėmimo antena ir imtuvas bei procesorius objekto (-ų) savybėms nustatyti. Siųstuvo radijo bangos atsispindi nuo objekto ir grįžta į imtuvą, pateikdamos informaciją apie objekto vietą ir greitį.
Oro uosto geležinkelio jungtis: Oro uosto geležinkelio jungtis yra paslauga, teikianti keleivių vežimą geležinkeliu iš oro uosto į netoliese esantį miestą pagrindinėmis arba priemiestinėmis traukiniais, greituoju tranzitu, žmonių judėjimu ar lengvaisiais geležinkeliais. Tiesioginės jungtys veikia tiesiai į oro uosto terminalą, o kitoms sistemoms reikalingas tarpinis žmonių judėjimo ar maršrutinių autobusų naudojimas.
Oro uosto geležinkelio jungtis: Oro uosto geležinkelio jungtis yra paslauga, teikianti keleivių vežimą geležinkeliu iš oro uosto į netoliese esantį miestą pagrindinėmis arba priemiestinėmis traukiniais, greituoju tranzitu, žmonių judėjimu ar lengvaisiais geležinkeliais. Tiesioginės jungtys veikia tiesiai į oro uosto terminalą, o kitoms sistemoms reikalingas tarpinis žmonių judėjimo ar maršrutinių autobusų naudojimas.
Oro uosto geležinkelio linija, Brisbenas: „Airtrain" yra privati ​​priemiestinė geležinkelio linija, besitęsianti 13,0 km (8,1 mi) į šiaurės rytus nuo Brisbeno, Kvinslando valstijos sostinės, iki Brisbeno oro uosto (BNE) atskiruose tarptautiniuose ir vidaus terminaluose. Jis buvo atidarytas 2001 m.
Oro uosto geležinkelio linija, Pertas: Oro uosto geležinkelio linija yra tiesiama geležinkelio linija, esanti „Transperth" tinkle Pertyje, Vakarų Australijoje, planuojama atidaryti 2021 m. Pabaigoje. Linija skirta susieti Perto oro uostą ir Perto papėdę su terminalu Aukštojoje Vajombe. Tai yra trumpiausia geležinkelio linija Pertas, o 3,2 kilometro ilgio geležinkelis iki Thornlie šiuo metu laikomas Armadale linijos atšaka.
Airport Link, Sidnėjus: „ Airport Link" yra Australijos geležinkelio linija, jungianti Sidnėjaus oro uostą su Centriniu verslo rajonu ir pietvakariniais Sidnėjaus priemiesčiais. Išskyrus Wolli Creek, „Airport Line" stotis valdo privati ​​bendrovė „Airport Link Company", vykdydama viešojo ir privataus sektoriaus partnerystę. Sutartis leidžia įmonei imti papildomą mokestį už įprastą kainą. Liniją aptarnauja Sidnėjaus traukinių T8 oro uostas ir pietų linijos paslaugos.
Oro uosto stotis: Oro uosto stotis gali nurodyti:
Dakos oro uosto geležinkelio stotis: Dakos oro uosto geležinkelio stotis yra geležinkelio stotis Dakoje, Bangladešo sostinėje. Jis yra už 2 km nuo Shahjalal tarptautinio oro uosto ir jį galite pasiekti iš oro uosto kelio.
Helsinkio oro uosto stotis: Helsinkio oro uosto stotis yra Helsinkio priemiestinio geležinkelio stotis, esanti Helsinkio oro uoste Vanta, Suomijoje.
Helsinkio oro uosto stotis: Helsinkio oro uosto stotis yra Helsinkio priemiestinio geležinkelio stotis, esanti Helsinkio oro uoste Vanta, Suomijoje.
T2 oro uosto stotis: T2 oro uostas yra ir Rodalies de Catalunya priemiesčio geležinkelio stotis, ir Barselonos metro stotis, aptarnaujanti Barselonos – El Prato oro uosto terminalų kompleksą T2. Jie yra šalia oro uosto terminalo T2B, El Prat de Llobregat savivaldybėje, į pietvakarius nuo Barselonos, Katalonijoje, Ispanijoje. Rodalies de Catalunya stotis yra pietinis dabartinės geležinkelio jungties galas, atkeliavęs iš El Prat de Llobregat geležinkelio stoties. Ją valdo „Renfe Operadora" ir aptarnauja Barselonos priemiestinių geležinkelių linija „R2 Nord". Metro stotis yra Barselonos 9-osios metro linijos (L9) oro uosto skyriuje, ją valdo „Transports Metropolitans de Barcelona" (TMB).
Oro uosto prijuostė: Oro uosto prijuostė , skrydžio linija ar rampa yra oro uosto teritorija, kurioje orlaiviai stovi, iškraunami ar pakraunami, pripildomi ar įlaipinami. Nors prijuostės naudojimui taikomos taisyklės, pavyzdžiui, transporto priemonių apšvietimas, vartotojams ji paprastai yra prieinamesnė nei kilimo ir tūpimo takas. Tačiau prijuostė paprastai nėra atvira plačiajai visuomenei, todėl norint gauti prieigą gali reikėti leidimo. Be to, terminas prijuostė taip pat vartojamas nustatyti oro eismo valdymo vietą, atsakingą už judėjimo koordinavimą šiuo paviršiumi užimtuose oro uostuose.
Oro uosto atskaitos taškas: Aerodromo atskaitos taškas ( ARP ), kai kuriose šalyse oro uosto atskaitos taškas , yra aerodromo geografinė vieta . Geografinės ARP koordinatės yra aerodromo įrašo į AIP dalis.
Oro uosto etaloninė temperatūra: Aerodromo etaloninę temperatūrą ICAO apibrėžia kaip vidutinės dienos temperatūros mėnesio vidurkį karščiausią metų mėnesį. Ši temperatūra turėtų būti vidutinė metų laikotarpiui.
Oro uosto gelbėjimo ir gaisro gesinimo paslaugos Jungtinėje Karalystėje: Gelbėjimo ir priešgaisrinių paslaugų ( RFFS ) teikimas visuose Jungtinės Karalystės oro uostuose ir aerodromuose yra Britanijos įstatymų ir Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos nustatytų tarptautinių susitarimų reikalavimas.
Oro uosto gelbėjimo ir gaisro gesinimo paslaugos Jungtinėje Karalystėje: Gelbėjimo ir priešgaisrinių paslaugų ( RFFS ) teikimas visuose Jungtinės Karalystės oro uostuose ir aerodromuose yra Britanijos įstatymų ir Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos nustatytų tarptautinių susitarimų reikalavimas.
Takas: Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) duomenimis, kilimo ir tūpimo takas yra „apibrėžtas stačiakampis plotas sausumos aerodrome, paruoštas orlaiviams tūpti ir pakilti". KTT gali būti žmogaus sukurtas ar natūralus paviršius. Kilimo ir tūpimo takai, taip pat riedėjimo takai ir rampos kartais vadinami „asfaltuotais", nors labai nedaug kilimo ir tūpimo takų yra pastatyti naudojant asfalto dangą. Vandens lėktuvų vandens kilimo ir tūpimo takai paprastai vadinami vandens keliais . KTT ilgis dabar paprastai nurodomas metrais visame pasaulyje, išskyrus Šiaurės Ameriką, kur dažniausiai naudojamos kojos.
Oro uosto apsauga: Oro uosto saugumas reiškia metodus ir metodus, naudojamus bandant apsaugoti keleivius, darbuotojus, orlaivius ir oro uosto turtą nuo atsitiktinės / žalingos žalos, nusikaltimų, terorizmo ir kitų grėsmių.
Vietos oro uoste: Oro uosto kėdė arba oro uosto sėdimoji vieta yra oro uoste.
Oro uosto apsauga: Oro uosto saugumas reiškia metodus ir metodus, naudojamus bandant apsaugoti keleivius, darbuotojus, orlaivius ir oro uosto turtą nuo atsitiktinės / žalingos žalos, nusikaltimų, terorizmo ir kitų grėsmių.
Oro uosto apsauga: Oro uosto saugumas reiškia metodus ir metodus, naudojamus bandant apsaugoti keleivius, darbuotojus, orlaivius ir oro uosto turtą nuo atsitiktinės / žalingos žalos, nusikaltimų, terorizmo ir kitų grėsmių.
Oro uosto apsauga: Oro uosto saugumas reiškia metodus ir metodus, naudojamus bandant apsaugoti keleivius, darbuotojus, orlaivius ir oro uosto turtą nuo atsitiktinės / žalingos žalos, nusikaltimų, terorizmo ir kitų grėsmių.
Oro uosto policija Jungtinėje Karalystėje: Oro uostų policijos veikla Jungtinėje Karalystėje įgavo daugybę formų, nes pokario laikotarpiu padidėjo reguliarių oro linijų paslaugos. Už policiją didžiuosiuose civiliniuose oro uostuose buvo atsakingi specializuoti reguliatoriai, kuriuos valdė trys centrinės vyriausybės departamentai iki 1974 m., Kuomet išaugus tarptautiniam terorizmui ginkluota policija iš teritorinių policijos pajėgų buvo dislokuota didžiuosiuose oro uostuose pagal Oro uostų policijos įstatymą. Didėjant mažesnių oro uostų dydžiui, jie taip pat perėjo prie vietos policijos pajėgų teikiamos ginkluotos policijos. Tačiau finansavimo sutartys dėl tokių paslaugų teikimo labai skyrėsi skirtinguose oro uostuose, todėl oro uosto operatoriai ir vyriausiieji konstebliai kėlė nesutarimų. 2010 m. Sausio mėn. Įsigaliojo nauja tvarka - Oro uosto saugumo planavimo sistema . Ji subūrė oro uostų operatorius, oro transporto bendroves ir policijos pajėgas, kad jie parengtų bendrus visų keleivių oro uostų saugumo ir policijos planus.
Oro uosto saugumo pasekmės dėl rugsėjo 11-osios išpuolių: Po rugsėjo 11-osios išpuolių kilo klausimų dėl tuo metu oro uosto saugumo veiksmingumo, nes visi 19 rugsėjo 11-osios pagrobėjų sugebėjo praeiti esamus patikros punktus ir įlipti į lėktuvus be incidentų. Per kelis mėnesius ir metus po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Saugumas daugelyje pasaulio oro uostų buvo sustiprintas, kad atgrasytų panašius teroristų planus.
Oro uosto saugumo pasekmės dėl rugsėjo 11-osios išpuolių: Po rugsėjo 11-osios išpuolių kilo klausimų dėl tuo metu oro uosto saugumo veiksmingumo, nes visi 19 rugsėjo 11-osios pagrobėjų sugebėjo praeiti esamus patikros punktus ir įlipti į lėktuvus be incidentų. Per kelis mėnesius ir metus po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Saugumas daugelyje pasaulio oro uostų buvo sustiprintas, kad atgrasytų panašius teroristų planus.
Oro uosto saugumo pasekmės dėl rugsėjo 11-osios išpuolių: Po rugsėjo 11-osios išpuolių kilo klausimų dėl tuo metu oro uosto saugumo veiksmingumo, nes visi 19 rugsėjo 11-osios pagrobėjų sugebėjo praeiti esamus patikros punktus ir įlipti į lėktuvus be incidentų. Per kelis mėnesius ir metus po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Saugumas daugelyje pasaulio oro uostų buvo sustiprintas, kad atgrasytų panašius teroristų planus.
Oro uosto saugumo pasekmės dėl rugsėjo 11-osios išpuolių: Po rugsėjo 11-osios išpuolių kilo klausimų dėl tuo metu oro uosto saugumo veiksmingumo, nes visi 19 rugsėjo 11-osios pagrobėjų sugebėjo praeiti esamus patikros punktus ir įlipti į lėktuvus be incidentų. Per kelis mėnesius ir metus po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Saugumas daugelyje pasaulio oro uostų buvo sustiprintas, kad atgrasytų panašius teroristų planus.
Oro uosto tobulinimo mokestis: Oro uosto tobulinimo mokestis arba įlaipinimo mokestis, oro uosto mokestis ar paslaugų mokestis arba paslaugų mokestis yra papildomas mokestis, taikomas išvykstantiems ir persėdantiems keleiviams oro uoste. Ją renka vyriausybė ar oro uosto valdymo korporacija, o pajamos paprastai skiriamos pagrindiniams oro uosto patobulinimams ar plėtrai ar oro uosto paslaugoms finansuoti. Kai kurie oro uostai netaiko šių mokesčių tiems keleiviams, kurie neišeina iš oro uosto arba kurių skrydis yra per tam tikrą laiką po jų atvykimo.
Oro uosto tobulinimo mokestis: Oro uosto tobulinimo mokestis arba įlaipinimo mokestis, oro uosto mokestis ar paslaugų mokestis arba paslaugų mokestis yra papildomas mokestis, taikomas išvykstantiems ir persėdantiems keleiviams oro uoste. Ją renka vyriausybė ar oro uosto valdymo korporacija, o pajamos paprastai skiriamos pagrindiniams oro uosto patobulinimams ar plėtrai ar oro uosto paslaugoms finansuoti. Kai kurie oro uostai netaiko šių mokesčių tiems keleiviams, kurie neišeina iš oro uosto arba kurių skrydis yra per tam tikrą laiką po jų atvykimo.
Oro uosto autobusas: Oro uosto autobusas , autobusas iš oro uosto arba maršrutinis autobusas yra autobusas, naudojamas žmonėms vežti į ir iš oro uosto ar oro uoste . Šiose transporto priemonėse paprastai bus įrengta didesnė bagažo vieta ir jose bus naudojamas specialus prekės ženklas. Jie taip pat dažniausiai dažomi ryškiomis spalvomis, kad išsiskirtų iš kitų oro uosto transporto priemonių ir kad juos lengvai matytų taksi orlaivių įgulos derantis dėl prijuostės.
Oro uosto autobusas: Oro uosto autobusas , autobusas iš oro uosto arba maršrutinis autobusas yra autobusas, naudojamas žmonėms vežti į ir iš oro uosto ar oro uoste . Šiose transporto priemonėse paprastai bus įrengta didesnė bagažo vieta ir jose bus naudojamas specialus prekės ženklas. Jie taip pat dažniausiai dažomi ryškiomis spalvomis, kad išsiskirtų iš kitų oro uosto transporto priemonių ir kad juos lengvai matytų taksi orlaivių įgulos derantis dėl prijuostės.
„Airport Simulator 2019": „Airport Simulator 2019" yra vieno žaidėjo simuliacinis žaidimas, priklausantis „ Airport Simulator" serijai. Jį sukūrė „Toplitz Productions" ir išleido „Microsoft Windows" 2018 m. Gegužės 31 d., O „Xbox One" ir „PlayStation 4" - 2018 m. Rugpjūčio 15 d. ją plėtojant ir plečiant, panašiai kaip „ Airport Tycoon" .
Tūpimo lizdas: Nusileidimo lizdas , kilimo lizdas arba oro uosto lizdas yra 3 lygiu pažymėto oro uosto savininko išduotas leidimas, leidžiantis stipendijos gavėjui numatyti tūpimą ar išvykimą tame oro uoste tam tikru laikotarpiu. Lošimo laiko tarpsnius gali administruoti oro uosto operatorius arba vyriausybės aviacijos reguliatorius, pavyzdžiui, JAV Federalinė aviacijos administracija.
Tūpimo lizdas: Nusileidimo lizdas , kilimo lizdas arba oro uosto lizdas yra 3 lygiu pažymėto oro uosto savininko išduotas leidimas, leidžiantis stipendijos gavėjui numatyti tūpimą ar išvykimą tame oro uoste tam tikru laikotarpiu. Lošimo laiko tarpsnius gali administruoti oro uosto operatorius arba vyriausybės aviacijos reguliatorius, pavyzdžiui, JAV Federalinė aviacijos administracija.
Dienos SPA: Dienos SPA yra verslas, teikiantis įvairias paslaugas, siekiant pagerinti sveikatą, grožį ir atsipalaidavimą, atliekant asmens priežiūros procedūras, tokias kaip plaukai, masažai ir veido procedūros. Dienos SPA skiriasi nuo grožio salono, nes jame yra tokių patogumų kaip sauna, baseinas, garų pirtis ar sūkurinė vonia, kuria svečiai gali naudotis ne tik gydydamiesi. Dienos SPA skiriasi nuo paskirties SPA, nes nakvynė neteikiama. Priešingai, paskirties SPA siūlo panašias paslaugas, integruotas į paketus, į kuriuos įeina dieta, mankštos programos, sveikatingumo instrukcijos, gyvenimo treniruotės, joga, taiči ir apgyvendinimas, kuriame dalyviai gyvena visą savo buvimo laiką. Kurortinis SPA taip pat gali veikti kaip dienos SPA, jei jis leidžia patronams, kurie nėra viešbučio svečiai.
Oro uosto stotis: Oro uosto stotis gali nurodyti:
Oro uosto stotis (GCRTA): Oro uostas - tai RTA raudonosios linijos stotis Klivlande, Ohajas. Tai yra vakarinis Raudonosios linijos terminalas, esantis žemesniame lygyje žemiau Klivlando Hopkinso tarptautinio oro uosto bagažo lygio.
Oro uosto stotis (Gwangju): Oro uosto stotis yra Gwangju metro linijos 1 stotis Sinchon-dong, Gwangsan rajone, Gwangju, Pietų Korėjoje. Stotis aptarnauja Gwangju oro uostą, o per Gukrak Bridge Haje tunelį yra susisiekimas su Kim Daejung konferencijų centro stotimi.
Oro uosto stotis (MARTA): Oro uostas yra aukštesnė geležinkelio stotis ir pietinis terminalas „Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority" (MARTA) geležinkelio sistemos „Raudona ir Auksinė" linijose, esančios Hartsfield Jackson Atlanta tarptautiniame oro uoste. Jį visą laiką aptarnauja „Auksinė linija", o „Raudona linija" ją paprastai teikia visą dieną iki 20:30 darbo dienomis ir 20:50 savaitgaliais, kai nėra numatytos bėgių kelio priežiūros. Jame yra tik vienas iš dviejų „Ridestore" parduotuvių, vienintelis - „Penkiuose taškuose".
Oro uosto stotis (MBTA): Oro uostas yra greitojo transporto stotis Bostone, Masačusetse. Jis aptarnauja „MBTA Blue Line" ir „Silver Line" SL3 atšaką. Jis yra rytų Bostone, jungiantis tarp 90 valstijos ir Masačusetso 1A keliui. Stotis teikia vieną iš dviejų masinio tranzito jungčių į netoliese esantį Logano tarptautinį oro uostą, taip pat aptarnauja vietinius gyventojus Rytų Bostone. Autobusai sujungia stotį su oro uosto terminalais ir kitomis patalpomis.
Oro uosto stotis (MTR): „Airport" yra greitojo susisiekimo stotis Honkongo „Airport Express" MTR sistemoje. Jis aptarnauja Honkongo tarptautinį oro uostą ir yra integruotas su keleivių terminalu. Tai taip pat vakariausia Honkongo geležinkelio stotis.
Oro uosto stotis (Otava): Oro uostas yra būsima „O-Train" greitojo transporto stotis. Ji įsikurs Otavos Macdonald – Cartier tarptautiniame oro uoste Otavos pietiniame gale. Numatoma, kad jis bus baigtas 2022 m., Jis bus pietinis 4 stotelės 4-ojo maršruto terminalas. Šiuo metu oro uostą aptarnauja „OC Transpo" autobusų stotelė.
Filadelfijos tarptautinio oro uosto stotys: Filadelfijos tarptautinis oro uostas yra keturių traukinių stočių rinkinys, aptarnaujantis šešis oro uosto terminalus, kuriuos per oro uosto liniją aptarnauja SEPTA regioninis geležinkelis.
Oro uosto stotis (Šendženo metro): Oro uosto stotis - tai 11-osios metro linijos stotis. Ji atidaryta 2016 m. Birželio 28 d. Stotis yra po Šendženo Bao'ano tarptautinio oro uosto T3 terminalu.
Oro uosto stotis (TransLink): Oro uosto stotis buvo viešojo transporto stotelė „TransLink" Sea Island mieste, Ričmonde, Vankuverio metro. Dauguma autobusų operacijų naudojant šią vietą buvo nutrauktos 2009 m. Rugsėjo 7 d., Praėjus dviem su puse savaitės po „Canada Line" atidarymo, kai keityklos reitingas sumažėjo iki įprastos autobusų stotelės.
Oro uosto stotis (UTA): Oro uostas yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti Solt Leik Sičio tarptautiniame oro uoste Solt Leik Sityje, Jutoje. Ją aptarnauja Jutos tranzito tarnybos (UTA) TRAX sistemos žalioji linija. „Green Line" teikia paslaugas į West Valley City per Solt Leik Sičio centrą ir jungiasi su likusia „TRAX" sistema, taip pat su UTA „ FrontRunner" priemiestiniu geležinkeliu ir „S Line" tramvajumi.
Oro uosto stotis: Oro uosto stotis gali nurodyti:
ASDE-X: Oro uosto paviršiaus aptikimo įranga, X modelis arba ASDE-X , yra kilimo ir tūpimo tako saugos priemonė, leidžianti skrydžių vadovams aptikti galimus kilimo ir tūpimo tako konfliktus, suteikiant išsamų judėjimo kilimo ir tūpimo takuose aprėptį. Rinkdama duomenis iš įvairių šaltinių, ASDE-X gali stebėti transporto priemones ir orlaivius oro uosto paviršiuose ir gauti identifikavimo informaciją iš orlaivių atsakiklių.
Oro uosto stebėjimo radaras: Oro uosto stebėjimo radaras (ASR) yra oro uostuose naudojama radarų sistema, skirta aptikti ir parodyti orlaivių buvimą ir padėtį terminalo zonoje , oro erdvėje aplink oro uostus. Tai pagrindinė oro erdvės aplink oro uostus valdymo sistema. Dideliuose oro uostuose jis paprastai kontroliuoja eismą 60 mylių (96 km) spinduliu nuo oro uosto žemiau 25 000 pėdų aukščio. Didžiųjų oro uostų sudėtingos sistemos susideda iš dviejų skirtingų radarų sistemų: pirminio ir antrinio stebėjimo radarų. Pirminį radarą paprastai sudaro didelis besisukantis parabolinės antenos indas, kuris aplink oro uostą supančią oro erdvę nušluoja vertikalų ventiliatoriaus formos mikrobangų spindulį. Jis nustato orlaivio padėtį ir nuotolį mikrobangomis, kurios nuo orlaivio paviršiaus atsispindi atgal į anteną. JAV pagrindinis radaras S juostoje veikia 2,7–2,9 GHz dažniu, kurio didžiausia spinduliuotės galia yra 25 kW, o vidutinė galia - 2,1 kW. Antrinį stebėjimo radarą sudaro antroji besisukanti antena, dažnai sumontuota ant pirminės antenos, apklausianti orlaivio atsakiklius, kuris perduoda radijo signalą atgal su orlaivio identifikacija, barometriniu aukščiu ir avarinės būklės kodu, kuris rodomas ant orlaivio. radaro ekraną šalia grįžimo iš pirminio radaro. Jis veikia 1,03–1,09 GHz dažniu L juostoje, o didžiausia galia yra 160–1 500 W.
Oro uosto mokestis: Oro uosto mokestis gali būti susijęs su: Oro uosto tobulinimo mokestis, kurį kai kurie oro uostai imasi finansuoti plėtros projektus Tūpimo mokestis, kurį už tarptautinį oro uostą ima dauguma tarptautinių oro uostų ir kurį paprastai moka keleiviai kaip bilieto kainos dalį
Oro uosto mokestis: Oro uosto mokestis gali būti susijęs su: Oro uosto tobulinimo mokestis, kurį kai kurie oro uostai imasi finansuoti plėtros projektus Tūpimo mokestis, kurį už tarptautinį oro uostą ima dauguma tarptautinių oro uostų ir kurį paprastai moka keleiviai kaip bilieto kainos dalį
Oro uosto terminalas: Oro uosto terminalas yra pastatas oro uoste, kuriame keleiviai persikelia tarp sausumos transporto ir įrenginių, leidžiančių jiems įlipti ir išlipti iš orlaivio.
Oro eismo kontrolė: Oro eismo kontrolė ( ATC ) - tai paslauga, kurią teikia antžeminiai skrydžių vadovai, kurie nukreipia orlaivius ant žemės ir per kontroliuojamą oro erdvę, ir gali teikti patariamąsias paslaugas orlaiviams nekontroliuojamoje oro erdvėje. Pagrindinis ATC tikslas visame pasaulyje yra užkirsti kelią susidūrimams, organizuoti ir pagreitinti oro eismo srautus, teikti informaciją ir kitą pagalbą pilotams. Kai kuriose šalyse ATC atlieka saugumo ar gynybinį vaidmenį arba jį valdo kariuomenė.
Oro eismo kontrolė: Oro eismo kontrolė ( ATC ) - tai paslauga, kurią teikia antžeminiai skrydžių vadovai, kurie nukreipia orlaivius ant žemės ir per kontroliuojamą oro erdvę, ir gali teikti patariamąsias paslaugas orlaiviams nekontroliuojamoje oro erdvėje. Pagrindinis ATC tikslas visame pasaulyje yra užkirsti kelią susidūrimams, organizuoti ir pagreitinti oro eismo srautus, teikti informaciją ir kitą pagalbą pilotams. Kai kuriose šalyse ATC atlieka saugumo ar gynybinį vaidmenį arba jį valdo kariuomenė.
Oro uosto eismo modelis: Oro uosto eismo modelis yra standartinis kelias, kuriuo eina orlaivis, kylant ar leidžiantis, išlaikydamas vizualinį kontaktą su aerodromu.
Oro uosto geležinkelio jungtis: Oro uosto geležinkelio jungtis yra paslauga, teikianti keleivių vežimą geležinkeliu iš oro uosto į netoliese esantį miestą pagrindinėmis arba priemiestinėmis traukiniais, greituoju tranzitu, žmonių judėjimu ar lengvaisiais geležinkeliais. Tiesioginės jungtys veikia tiesiai į oro uosto terminalą, o kitoms sistemoms reikalingas tarpinis žmonių judėjimo ar maršrutinių autobusų naudojimas.
Oro uosto geležinkelio jungtis: Oro uosto geležinkelio jungtis yra paslauga, teikianti keleivių vežimą geležinkeliu iš oro uosto į netoliese esantį miestą pagrindinėmis arba priemiestinėmis traukiniais, greituoju tranzitu, žmonių judėjimu ar lengvaisiais geležinkeliais. Tiesioginės jungtys veikia tiesiai į oro uosto terminalą, o kitoms sistemoms reikalingas tarpinis žmonių judėjimo ar maršrutinių autobusų naudojimas.
„Al-Matar" kompleksas: Pasak Amerikos kovos su terorizmu analitikų, „ Al-Matar" kompleksas buvo „al Qaeda" vadovaujama Afganistano treniruočių stovykla.
Oro uosto žmonių judėjimo sistemų sąrašas: Tai yra automatizuotų žmonių judėjimo sistemų, esančių oro uostų kompleksuose visame pasaulyje, sąrašas. Šios sistemos naudojamos žmonėms gabenti iš vienos oro uosto vietos į kitą. Oro uostuose naudojama daugybė skirtingų tipų žmonių, įskaitant automatinį važiavimą keliais, vienbėgius ir maglev.
Oro uostas: Oro uostas yra aerodromas su išplėstomis patalpomis, daugiausia skirtas komerciniam oro transportui. Oro uostuose dažnai yra įrenginiai orlaivių pastatymui ir priežiūrai bei valdymo bokštas. Oro uostą sudaro nusileidimo zona, kurią sudaro iš oro pasiekiama atvira erdvė, apimanti bent vieną aktyviai veikiantį paviršių, pvz., Kilimo ir tūpimo taką lėktuvui pakilti, nusileisti ar sraigtasparnių aikštelę, ir dažnai apima gretimus ūkinius pastatus, tokius kaip valdymo bokštai, angarai ir terminalai. Didesniuose oro uostuose gali būti oro uostų prijuostės, riedėjimo takų tiltai, skrydžių valdymo centrai, keleivių patalpos, tokios kaip restoranai ir holai, ir avarinės tarnybos. Kai kuriose šalyse, ypač JAV, oro uostuose taip pat paprastai yra vienas ar daugiau fiksuoto būsto operatorių, kurie aptarnauja bendrąją aviaciją.
Oro uosto terminalas: Oro uosto terminalas yra pastatas oro uoste, kuriame keleiviai persikelia tarp sausumos transporto ir įrenginių, leidžiančių jiems įlipti ir išlipti iš orlaivio.
Pastumti atgal: Aviacijoje „ pushback" yra oro uosto procedūra, kurios metu orlaivis išorine galia stumiamas atgal nuo oro uosto vartų. Grįžimą atlieka specialios, žemo profilio transporto priemonės, vadinamos atbulinės eigos traktoriais arba vilkikais .
Tatra 813: „ Tatra T813" buvo sunkvežimis, kurį Čekoslovakijoje gamino bendrovė „Tatra". Jis buvo gaminamas nuo 1967 iki 1982 metų. Pagrindinis šios serijos atstovas buvo karinė „8 × 8 Kolos" („Colossus") versija, galinti vilkti priekabas iki 100 tonų svorio. „Tatra" taip pat pagamino civilinę versiją 6 × 6 arba 4 × 4. Po penkiolikos metų gamybos buvo modifikuota 11 751 transporto priemonė. Daugybė vienetų buvo eksportuota į SSRS, Rytų Vokietiją, Rumuniją ir Indiją.
Špiro Mugoša oro uostas: Špiro Mugoša oro uostas , taip pat žinomas kaip Ćemovsko Polje oro uostas , yra nedidelis oro uostas netoli Juodkalnijos sostinės Podgoricos.
Čačako oro uostas: Čačak oro uostas , taip pat žinomas kaip Preljina oro uostas arba Ravano oro uostas , yra oro uostas, esantis netoli hipodromo Čačak mieste, Serbijoje. „Ravan" yra A1 oro uosto sportinis oro uostas. Tte oro uoste yra kilimo ir tūpimo takas, kurio dydis 600 x 60 metrų, klubo namas, angaras technikos saugojimui, taip pat oro eismo valdymo bokštas, kurio aukštis 16 metrų. Šiame oro uoste kažkada veikė „Aero Club Čačak", o šiandien tai yra „Čačanski Aero Club Finesse" - lengvųjų motorinių lėktuvų ir sklandytuvų pilotų mokymo centras. Kiekvienais metais čia vyksta vietinis „Aero Meeting" susitikimas.
Špiro Mugoša oro uostas: Špiro Mugoša oro uostas , taip pat žinomas kaip Ćemovsko Polje oro uostas , yra nedidelis oro uostas netoli Juodkalnijos sostinės Podgoricos.
Žabljak oro uostas: Žabljak oro uostas yra oro uostas Žabljak savivaldybės Juodkalnijoje. Jis naudojamas bendrajai aviacijai ir negali valdyti didesnių orlaivių.
2 terminalas – Humphrey stotis: 2 terminalo – Humphrey stotis yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti mėlynoje metro linijoje. Tai penkioliktoji pietų pietų stotelė.
1 terminalas – Lindbergho stotis: Terminalas 1 – Lindbergh stotis yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti mėlynojoje metro linijoje. Tai yra vienintelė metro stotis mėlynojoje linijoje ir yra 69 pėdos (21 m) žemiau žemės paviršiaus Mineapolio-Saint Paulo tarptautiniame oro uoste. Tai centrinės platformos stotis, į kurią pateksite eskalatoriumi arba liftu. Aptarnavimas prasidėjo toje vietoje, kai 2004 m. Gruodžio 4 d. Buvo atidarytas antrasis mėlynosios linijos etapas.
1 terminalas – Lindbergho stotis: Terminalas 1 – Lindbergh stotis yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti mėlynojoje metro linijoje. Tai yra vienintelė metro stotis mėlynojoje linijoje ir yra 69 pėdos (21 m) žemiau žemės paviršiaus Mineapolio-Saint Paulo tarptautiniame oro uoste. Tai centrinės platformos stotis, į kurią pateksite eskalatoriumi arba liftu. Aptarnavimas prasidėjo toje vietoje, kai 2004 m. Gruodžio 4 d. Buvo atidarytas antrasis mėlynosios linijos etapas.
1 terminalas – Lindbergho stotis: Terminalas 1 – Lindbergh stotis yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti mėlynojoje metro linijoje. Tai yra vienintelė metro stotis mėlynojoje linijoje ir yra 69 pėdos (21 m) žemiau žemės paviršiaus Mineapolio-Saint Paulo tarptautiniame oro uoste. Tai centrinės platformos stotis, į kurią pateksite eskalatoriumi arba liftu. Aptarnavimas prasidėjo toje vietoje, kai 2004 m. Gruodžio 4 d. Buvo atidarytas antrasis mėlynosios linijos etapas.
2 terminalas – Humphrey stotis: 2 terminalo – Humphrey stotis yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti mėlynoje metro linijoje. Tai penkioliktoji pietų pietų stotelė.
2 terminalas – Humphrey stotis: 2 terminalo – Humphrey stotis yra lengvojo geležinkelio stotis, esanti mėlynoje metro linijoje. Tai penkioliktoji pietų pietų stotelė.
Oro uostas '07: „Airport '07" yra dvyliktas animacinio sitomo „ Family Guy" penkto sezono epizodas. Epizodas iš pradžių buvo transliuojamas „Fox" 2007 m. Kovo 4 d. Siužetas rodo, kad Griffin šeimos kaimynas Quagmire buvo atleistas iš piloto darbo, kai Peteris sabotavo savo lėktuvą ištuštindamas degalų baką ir sukrėtė jį. Peteris, Joe ir Cleveland'as kuria planą susigrąžinti Quagmire'o darbą ir, nors pats planas žlunga, Quagmire'as vėl priimamas į darbą.
Rygos tarptautinis oro uostas: Rygos tarptautinis oro uostas yra Latvijos sostinės Rygos tarptautinis oro uostas ir didžiausias oro uostas Baltijos šalyse, nuo 2019 m. Lapkričio mėn. Vykdantis tiesioginius skrydžius į 76 paskirties vietas. Jis yra „airBaltic", „SmartLynx Airlines" ir „RAF-Avia" centras. kaip vienas iš pagrindinių „Wizz Air" oro uostų. Latvijos nacionalinis oro vežėjas „airBaltic" yra didžiausias oro uostą aptarnaujantis oro vežėjas, antras - „Ryanair". Oro uostas yra Mārupės savivaldybėje į vakarus nuo Rygos, maždaug. 10 km nuo miesto centro.
Oro uosto miestas: Oro uosto miestas yra didelio oro uosto „tvoros viduje" teritorija, įskaitant oro uostą ir oro uoste veikiančias įmones, tokias kaip oro transportas, logistika, biurai, mažmeninė prekyba ir viešbučiai. Oro uosto miestas yra aerotropolio, naujos miesto formos, besivystančios aplink daugelį pagrindinių oro uostų, šerdis. Oro uostų miestų ir aerotropolių sąvokos propaguojamos profesoriaus Johno D. Kasardos, kuris taip pat yra su šiomis sąvokomis susijusios konsultacinės bendrovės generalinis direktorius, darbuose.
Oro uosto autobusas: Oro uosto autobusas , autobusas iš oro uosto arba maršrutinis autobusas yra autobusas, naudojamas žmonėms vežti į ir iš oro uosto ar oro uoste . Šiose transporto priemonėse paprastai bus įrengta didesnė bagažo vieta ir jose bus naudojamas specialus prekės ženklas. Jie taip pat dažniausiai dažomi ryškiomis spalvomis, kad išsiskirtų iš kitų oro uosto transporto priemonių ir kad juos lengvai matytų taksi orlaivių įgulos derantis dėl prijuostės.
Luiso Muñoz Marino tarptautinis oro uostas: Luiso Muñozo Marino tarptautinis oro uostas yra bendras civilinis ir karinis tarptautinis oro uostas, pavadintas pirmuoju demokratiškai išrinktu Puerto Riko gubernatoriumi ir esantis Karolinos priemiestyje, Puerto Rike, už trijų mylių į pietryčius nuo San Chuano. Tai keleivių srautu intensyviausias oro uostas Karibų jūros regione. Federalinės aviacijos administracijos duomenimis, per metus oro uoste į lėktuvą įlipa daugiau kaip 4 milijonai keleivių, todėl tai yra 48-asis intensyviausias oro uostas, kurį prižiūri minėta federalinė agentūra.
Luiso Muñoz Marino tarptautinis oro uostas: Luiso Muñozo Marino tarptautinis oro uostas yra bendras civilinis ir karinis tarptautinis oro uostas, pavadintas pirmuoju demokratiškai išrinktu Puerto Riko gubernatoriumi ir esantis Karolinos priemiestyje, Puerto Rike, už trijų mylių į pietryčius nuo San Chuano. Tai keleivių srautu intensyviausias oro uostas Karibų jūros regione. Federalinės aviacijos administracijos duomenimis, per metus oro uoste į lėktuvą įlipa daugiau kaip 4 milijonai keleivių, todėl tai yra 48-asis intensyviausias oro uostas, kurį prižiūri minėta federalinė agentūra.
Oro uostas: Oro uostas yra aerodromas su išplėstomis patalpomis, daugiausia skirtas komerciniam oro transportui. Oro uostuose dažnai yra įrenginiai orlaivių pastatymui ir priežiūrai bei valdymo bokštas. Oro uostą sudaro nusileidimo zona, kurią sudaro iš oro pasiekiama atvira erdvė, apimanti bent vieną aktyviai veikiantį paviršių, pvz., Kilimo ir tūpimo taką lėktuvui pakilti, nusileisti ar sraigtasparnių aikštelę, ir dažnai apima gretimus ūkinius pastatus, tokius kaip valdymo bokštai, angarai ir terminalai. Didesniuose oro uostuose gali būti oro uostų prijuostės, riedėjimo takų tiltai, skrydžių valdymo centrai, keleivių patalpos, tokios kaip restoranai ir holai, ir avarinės tarnybos. Kai kuriose šalyse, ypač JAV, oro uostuose taip pat paprastai yra vienas ar daugiau fiksuoto būsto operatorių, kurie aptarnauja bendrąją aviaciją.