Rib (aeronautics), Military aircraft insignia, Military aircraft insignia

Šonkaulis (aeronautika): Orlaivyje šonkauliai yra sparno konstrukcijos elementai, ypač tradicinėje konstrukcijoje.
Karinių orlaivių skiriamieji ženklai: Kariniai orlaivių skiriamieji ženklai yra kariniams orlaiviams taikomi skiriamieji ženklai, siekiant nustatyti tautą ar karo tarnybos šaką, kuriai priklauso orlaivis. Daugelis skiriamųjų ženklų yra apvalaus apvalaus arba modifikuoto apvalaus formos; taip pat naudojamos kitos formos, tokios kaip žvaigždės, kryžiai, kvadratai ar trikampiai.
Karinių orlaivių skiriamieji ženklai: Kariniai orlaivių skiriamieji ženklai yra kariniams orlaiviams taikomi skiriamieji ženklai, siekiant nustatyti tautą ar karo tarnybos šaką, kuriai priklauso orlaivis. Daugelis skiriamųjų ženklų yra apvalaus apvalaus arba modifikuoto apvalaus formos; taip pat naudojamos kitos formos, tokios kaip žvaigždės, kryžiai, kvadratai ar trikampiai.
Vairas: Vairas yra pagrindinis valdymo paviršius, naudojamas valdyti laivą, valtį, povandeninį laivą, orlaivį, orlaivį ar kitą transporto priemonę, judančią per skystą terpę. Orlaivyje vairas pirmiausia naudojamas neigiamam pasvirimui ir p koeficientui įveikti ir nėra pagrindinis valdiklis, naudojamas lėktuvui pasukti. Vairas veikia peradresuodamas skystį pro korpusą (vandens transporto priemonę) ar fiuzeliažą, taip suteikdamas plaukimo ar žiovavimo judesį plaukiojančiam laivui. Pagrindinės formos vairas yra plokščia plokštuma arba medžiagos lapas, pritvirtintas vyriais prie plaukiojančios priemonės laivagalio, uodegos ar už jos galo. Dažnai vairai yra formuojami taip, kad būtų kuo mažiau hidrodinaminio ar aerodinaminio pasipriešinimo. Ant paprasto vandens transporto priemonės vairas - iš esmės lazda ar stiebas, veikiantis kaip svirties svirtis - gali būti pritvirtintas prie vairo viršaus, kad vairininkas galėtų jį pasukti. Didesniuose laivuose vairams su vairaračiais susieti gali būti naudojami kabeliai, stūmokliai ar hidraulika. Tipiškuose orlaiviuose vairas valdomas pedalais per mechanines jungtis arba hidrauliką.
Aviacijos sauga: Aviacijos sauga - aviacijos sistemos ar organizacijos būklė, kai rizika, susijusi su aviacijos veikla, susijusi su orlaivio naudojimu ar tiesiogiai ją palaikanti, yra sumažinta ir kontroliuojama iki priimtino lygio. Tai apima skrydžio gedimų teoriją, praktiką, tyrimą ir skirstymą į kategorijas bei tokių gedimų prevenciją reguliuojant, mokant ir mokant. Jis taip pat gali būti taikomas kampanijose, informuojančiose visuomenę apie kelionių oru saugumą.
Orlaivio saugos kortelė: Orlaivio saugos kortelė yra dokumentas, nurodantis orlaivio keleiviams apie procedūras, susijusias su įvairiomis avarinėmis sąlygomis, kurios gali kilti skrydžio metu.
Orlaivio bardas: Orlaivio pilis ar kapinės yra saugojimo vieta orlaiviams, kuriems netenka tarnybos. Dauguma orlaivių, esančių sandėliuose, yra laikomi saugoti, atliekant tam tikrą priežiūrą, arba jų dalys pašalinamos pakartotiniam naudojimui ar perpardavimui, o po to išmesti. „Boneyard" įrenginiai paprastai yra dykumose, tokiose kaip JAV pietvakariuose, nes sausos sąlygos sumažina koroziją ir kieto grunto nereikia kloti. 309-oji aviacijos ir kosmoso priežiūros ir regeneravimo grupė Tuksone, Arizonoje, yra didžiausias tokio tipo objektas, šnekamojoje kalboje vadinamas „The Boneyard".
Oro linijų vieta: Oro linijų sėdynė - tai vieta ant lėktuvo, kurioje keleiviai apgyvendinami kelionės metu. Tokios sėdynės paprastai išdėstomos eilėmis, einančiomis per lėktuvo korpusą. Tokių vietų orlaivyje schema vadinama orlaivio vietų žemėlapiu.
Orlaivio sėdynės žemėlapis: Orlaivio sėdynių žemėlapis arba sėdynių diagrama yra keleivių lėktuvo sėdynių išdėstymo schema. Juos oro linijos dažnai skelbia informaciniais tikslais ir yra naudingos keleiviams, norintiems pasirinkti savo vietą rezervuojant ar registruojantis.
Orlaivio sėdynės žemėlapis: Orlaivio sėdynių žemėlapis arba sėdynių diagrama yra keleivių lėktuvo sėdynių išdėstymo schema. Juos oro linijos dažnai skelbia informaciniais tikslais ir yra naudingos keleiviams, norintiems pasirinkti savo vietą rezervuojant ar registruojantis.
Orlaivio sėdynės žemėlapis: Orlaivio sėdynių žemėlapis arba sėdynių diagrama yra keleivių lėktuvo sėdynių išdėstymo schema. Juos oro linijos dažnai skelbia informaciniais tikslais ir yra naudingos keleiviams, norintiems pasirinkti savo vietą rezervuojant ar registruojantis.
Orlaivio sėdynės žemėlapis: Orlaivio sėdynių žemėlapis arba sėdynių diagrama yra keleivių lėktuvo sėdynių išdėstymo schema. Juos oro linijos dažnai skelbia informaciniais tikslais ir yra naudingos keleiviams, norintiems pasirinkti savo vietą rezervuojant ar registruojantis.
Oro linijų vieta: Oro linijų sėdynė - tai vieta ant lėktuvo, kurioje keleiviai apgyvendinami kelionės metu. Tokios sėdynės paprastai išdėstomos eilėmis, einančiomis per lėktuvo korpusą. Tokių vietų orlaivyje schema vadinama orlaivio vietų žemėlapiu.
Orlaivio sėdynės žemėlapis: Orlaivio sėdynių žemėlapis arba sėdynių diagrama yra keleivių lėktuvo sėdynių išdėstymo schema. Juos oro linijos dažnai skelbia informaciniais tikslais ir yra naudingos keleiviams, norintiems pasirinkti savo vietą rezervuojant ar registruojantis.
Orlaivio laivo integruotas saugus ir važiavimas: „ Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse" (ASIST) sistema yra laivo sraigtasparnių nusileidimo sistema, kurią sukūrė Kanados bendrovė „Indal Technologies". ASIST atliko bandymus jūra iki 1992 m. Liepos 31 d., O gamybos padaliniai veikia su Čilės kariniu jūrų laivynu, Singapūro Respublikos kariniu jūrų laivynu, Turkijos jūrų laivynu ir Jungtinių Valstijų kariniu jūrų laivynu.
Orlaivių šaudymų sąrašas: Tai orlaivių sumušimų , šunų kovų ir kitų incidentų, vykusių per karus po Antrojo pasaulinio karo, sąrašas. Orlaivio sumušimas įvyksta, kai orlaivį užmuša sviedinys, paleistas ar paleistas iš kito orlaivio arba iš žemės, dėl kurio tikslinis orlaivis praranda savo sugebėjimą toliau skristi, o vėliau nukrenta, o tai dažnai lemia laive esančių keleivių mirtį.
Orlaivių šaudymų sąrašas: Tai orlaivių sumušimų , šunų kovų ir kitų incidentų, vykusių per karus po Antrojo pasaulinio karo, sąrašas. Orlaivio sumušimas įvyksta, kai orlaivį užmuša sviedinys, paleistas ar paleistas iš kito orlaivio arba iš žemės, dėl kurio tikslinis orlaivis praranda savo sugebėjimą toliau skristi, o vėliau nukrenta, o tai dažnai lemia laive esančių keleivių mirtį.
Skrydžio treniruoklis: Skrydžio treniruoklis yra prietaisas, dirbtinai kuriantis lėktuvo skrydį ir aplinką, kurioje jis skraido, piloto mokymui, projektavimui ar kitiems tikslams. Tai apima lygčių, reguliuojančių orlaivio skraidymą, jų reakciją į skrydžių valdymo taikymą, kitų orlaivių sistemų poveikį, ir kaip orlaivis reaguoja į išorinius veiksnius, tokius kaip oro tankis, turbulencija, vėjo šlyties, debesų, kritulių ir kt., Atkartojimas. Skrydžio imitacija naudojama dėl įvairių priežasčių, įskaitant skrydžio mokymą, paties orlaivio dizainą ir tobulinimą bei orlaivio charakteristikų ir valdymo valdymo savybių tyrimus.
Orlaivių padėties rodymas pramonei: „ Aircraft Situation Display to Industry" duomenų srautas yra paslauga, kurią teikia JAV transporto departamento „Volpe" transporto centras. 1991 m. Federalinė aviacijos administracija oro transporto pramonei pateikė duomenis apie orlaivių buvimo vietą. ASDI srautą sudaro duomenų elementai, rodantys visų orlaivių padėtį ir skrydžio planus JAV ir pasirinktinai JK oro erdvėje. Elementai apima vietą, aukštį, oro greitį, tikslą, numatomą atvykimo laiką ir uodegos numerį arba paskirtą oro vežėjo ir bendrosios aviacijos orlaivio, vykdančio IFR skrydžio planus JAV oro erdvėje, identifikatorių.
Šuoliai su šuoliais (aviacija): Aviacijoje šuolis su slidėmis yra į viršų išlenkta rampa, leidžianti orlaiviui pakilti nuo kilimo ir tūpimo tako, kuris yra trumpesnis už reikalaujamą orlaivio kilimo ritinį. Priverčiant orlaivį į viršų, galima pakilti mažesniu greičiu, nei reikia ilgalaikiam skrydžiui, tuo pačiu leidžiant orlaiviui iki tokio greičio įsibėgėti ore, o ne ant kilimo ir tūpimo tako. Šuoliai su slidėmis dažniausiai naudojami norint paleisti lėktuvus iš lėktuvnešių, kuriems trūksta katapultų.
Oda (aeronautika): Orlaivio oda yra išorinis paviršius, apimantis didžiąją dalį jo sparnų ir fiuzeliažo. Dažniausiai naudojamos medžiagos yra aliuminis ir aliuminio lydiniai su kitais metalais, įskaitant cinką, magnį ir varį.
Evakuacijos skaidrė: Evakuacinė čiuožykla yra pripučiama čiuožykla, naudojama greitai evakuoti orlaivį. Visuose komerciniuose orlaiviuose, kur durų slenksčio aukštis yra toks, kad evakuacijos atveju keleiviai negalėtų nesužeisti nulipti nuo durų, reikia evakuacijos slydimo.
Orlaiviui būdinga energija: Orlaiviui būdinga energija yra tam tikros energijos forma, taikoma orlaivių ir raketų trajektorijos analizei. Tai atspindi bendrą transporto priemonės kinetinę ir potencialią energiją bet kuriuo metu. Tai yra visa transporto priemonės energija, tenkanti transporto priemonės svorio vienetui, ir nepriklausymas nuo transporto priemonės masės yra galingas įrankis optimalių trajektorijų projektavimui. Orlaiviui būdinga energija yra labai panaši į specifinę orbitos energiją, išskyrus tai, kad ji išreiškiama kaip teigiamas dydis. Nulinė orlaiviui būdingos energijos vertė nurodo Žemės paviršiuje esantį orlaivį ir didėja didėjant greičiui ir aukščiui. Orbitos savitoji energija yra nulis begaliniame aukštyje ir mažėja artėjant prie žemės paviršiaus. Kaip ir kitoms specifinės energijos formoms, taip ir orlaiviams būdinga energija yra intensyvi savybė ir pateikiama ilgio vienetais, nes ji nepriklauso nuo transporto priemonės masės.
Orlaivio pastebėjimas: Lėktuvų ar lėktuvų pastebėjimas yra pomėgis stebėti orlaivių judėjimą, kuris dažnai pasiekiamas fotografuojant. Be orlaivių stebėjimo, orlaivių stebėjimo entuziastai taip pat registruoja informaciją apie oro uostus, skrydžių valdymo ryšius ir oro linijų maršrutus.
Orlaivio pastebėjimas: Lėktuvų ar lėktuvų pastebėjimas yra pomėgis stebėti orlaivių judėjimą, kuris dažnai pasiekiamas fotografuojant. Be orlaivių stebėjimo, orlaivių stebėjimo entuziastai taip pat registruoja informaciją apie oro uostus, skrydžių valdymo ryšius ir oro linijų maršrutus.
Skrydžio dinamika: Skrydžio dinamika - oru ar kosminėje erdvėje skraidančių transporto priemonių eksploatacinių savybių, stabilumo ir valdymo tyrimas. Jai rūpi, kaip transporto priemonę veikiančios jėgos lemia jos greitį ir požiūrį į laiką.
Įstrigimas (skysčių dinamika): Skysčio dinamikos požiūriu, įstrigimas yra folijos sukurto kėlimo koeficiento sumažėjimas didėjant atakos kampui. Tai atsitinka, kai viršijamas kritinis folijos atakos kampas. Kritinis atakos kampas paprastai yra apie 15 laipsnių, tačiau jis gali smarkiai skirtis, priklausomai nuo skysčio, folijos ir Reinoldso skaičiaus.
Orlaivio stotis: Pagal Tarptautinės telekomunikacijų sąjungos (ITU) ITU radijo nuostatų (RR) 1.83 straipsnį orlaivio stotis apibrėžiama kaip „orlaivio orlaivyje esanti mobili radijo stotis, išskyrus gelbėjimosi priemonių stotį. ".
Orlaivio projektavimo procesas: Orlaivio projektavimo procesas yra laisvai apibrėžtas metodas, naudojamas subalansuoti daugelį konkuruojančių ir daug reikalaujančių reikalavimų, norint pagaminti tvirtą, lengvą, ekonomišką ir galintį gabenti pakankamą naudingąjį krovinį orlaivį, kuris yra pakankamai patikimas, kad saugiai skraidytų visą orlaivio projektavimo laiką. Panaši, bet tikslesnė nei įprastas inžinerinio projektavimo procesas, technika yra labai kartojama, apimanti aukšto lygio konfigūracijos kompromisus, analizės ir bandymų derinį bei išsamų kiekvienos konstrukcijos dalies tinkamumo tyrimą. Kai kurių tipų orlaivių projektavimo procesą reglamentuoja nacionalinės tinkamumo skraidyti institucijos.
Fiksuoto sparno orlaiviai: Fiksuoto sparno orlaivis yra sunkesnė už orą skraidymo mašina, pavyzdžiui, lėktuvas, kuris gali skristi naudodamas sparnus, kurie sukuria pakilimą, kurį sukelia orlaivio priekinis oro greitis ir sparnų forma. Fiksuoto sparno orlaiviai skiriasi nuo rotacinių orlaivių ir ornitopterių. Fiksuoto sparno orlaivio sparnai nebūtinai yra standūs; aitvarai, sklandytuvai, skraidantys sparnu orlaiviai ir lėktuvai, naudojanti sparnų morfą, yra fiksuoto sparno orlaivių pavyzdžiai.
Stebėjimo orlaiviai: Stebėjimo orlaivis yra orlaivis, naudojamas stebėjimui. Juos valdo karinės pajėgos ir kitos vyriausybinės agentūros, vykdydamos tokius veiksmus kaip žvalgyba, mūšio lauko stebėjimas, oro erdvės stebėjimas, žvalgyba, stebėjimas, sienos patruliavimas ir žuvininkystės apsauga. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama orlaiviams, naudojamiems tose funkcijose, o ne eismo stebėjimui, teisėsaugai ir panašiai veiklai.
Orlaivių sistemos: Orlaivių sistemos yra tokios, kurios reikalingos norint efektyviai ir saugiai valdyti orlaivį. Jų sudėtingumas priklauso nuo orlaivio tipo.
Empennage: „ Empennage" , dar vadinamas uodegos ar uodegos sąranga, yra orlaivio gale esanti konstrukcija, užtikrinanti stabilumą skrydžio metu, panašiai kaip plunksnos ant strėlės. Šis terminas kilęs iš prancūzų kalbos veiksmažodžio „ empenner", kuris reiškia „plunksnoti strėlę". Daugelio orlaivių modeliai yra su vertikaliais ir horizontaliais stabilizuojančiais paviršiais, kurie stabilizuoja pakreipimo ir pakilimo dinamiką, taip pat korpuso valdymo paviršius.
Orlaivio techninės priežiūros technikas: Orlaivių techninės priežiūros technikas ( AMT ) yra prekybininkas ir taip pat nurodo licencijuotą orlaivio techninės priežiūros kvalifikaciją. AMT tikrina ir atlieka ar prižiūri orlaivių ir orlaivių sistemų techninę priežiūrą, profilaktinę priežiūrą, remontą ir keitimą.
Vandens lėktuvo konkursas: Vandens lėktuvo konkursas yra valtis arba laivas, palaikantis vandens lėktuvų valdymą. Kai kurie iš šių laivų, vandens lėktuvų vežėjai, galėjo ne tik gabenti vandens lėktuvus, bet ir aprūpinti visomis jų veiklai reikalingomis priemonėmis; kai kurie šiuos laivus laiko pirmaisiais lėktuvnešiais ir pasirodė prieš pat Pirmąjį pasaulinį karą.
Skrydžio testas: Skrydžio bandymai yra aviacijos inžinerijos šaka, kuri kuria ir renka duomenis orlaivio skrydžio metu, ar nesąžiningų orlaivių ir daugkartinio naudojimo erdvėlaivių atmosferos bandymus, ir tada analizuoja duomenis, kad įvertintų transporto priemonės vientisumą ir aerodinamines skrydžio charakteristikas, kad būtų patvirtinta: projektavimas, įskaitant saugos aspektus.
Orlaivio padanga: Orlaivio padanga arba padanga yra suprojektuota taip, kad trumpą laiką atlaikytų ypač didelę apkrovą. Orlaiviui reikalingų padangų skaičius didėja priklausomai nuo lėktuvo svorio, nes lėktuvo svorį reikia paskirstyti tolygiau. Orlaivių padangų protektoriaus modeliai skirti palengvinti stabilumą esant dideliam skersvėjui, nukreipti vandenį, kad būtų išvengta hidroplanavimo, ir stabdyti.
Orlaivio padanga: Orlaivio padanga arba padanga yra suprojektuota taip, kad trumpą laiką atlaikytų ypač didelę apkrovą. Orlaiviui reikalingų padangų skaičius didėja priklausomai nuo lėktuvo svorio, nes lėktuvo svorį reikia paskirstyti tolygiau. Orlaivių padangų protektoriaus modeliai skirti palengvinti stabilumą esant dideliam skersvėjui, nukreipti vandenį, kad būtų išvengta hidroplanavimo, ir stabdyti.
Orlaivio tualetas: Orlaivio tualetas arba lėktuvo tualetas yra nedidelis orlaivio kambarys su tualetu ir kriaukle.
Oro eismo kontrolė: Oro eismo kontrolė ( ATC ) - tai paslauga, kurią teikia antžeminiai skrydžių vadovai, kurie nukreipia orlaivius ant žemės ir per kontroliuojamą oro erdvę, ir gali teikti patariamąsias paslaugas orlaiviams nekontroliuojamoje oro erdvėje. Pagrindinis ATC tikslas visame pasaulyje yra užkirsti kelią susidūrimams, organizuoti ir pagreitinti oro eismo srautus, teikti informaciją ir kitą pagalbą pilotams. Kai kuriose šalyse ATC atlieka saugumo ar gynybinį vaidmenį arba jį valdo kariuomenė.
Contrail: Kontaktai ar garų takai yra linijos formos debesys, kuriuos sukelia orlaivio variklio išmetamosios dujos arba oro slėgio pokyčiai, paprastai orlaivio kreiseriniame aukštyje už kelių mylių virš Žemės paviršiaus. Dalys pirmiausia susideda iš vandens, ledo kristalų pavidalu. Vandens garų, esančių orlaivio variklio išmetamosiose dujose, ir žemos aplinkos temperatūros, esančios dideliame aukštyje, derinys leidžia susidaryti takus. Variklio išmetamosiose dujose esančios priemaišos, įskaitant sieros junginius, suteikia kai kurias daleles, kurios gali būti vandens lašelių augimo išmetamosiose vietose vietos, o jei susidaro vandens lašai, jos gali užšalti, kad susidarytų ledo dalelės, sudarančios nešvarumus. Jų susidarymą taip pat gali sukelti oro slėgio pokyčiai sparnų galų sūkuriuose arba ore visame sparno paviršiuje. Kontaktai ir kiti debesys, tiesiogiai atsirandantys dėl žmogaus veiklos, bendrai vadinami homogenitu .
Contrail: Kontaktai ar garų takai yra linijos formos debesys, kuriuos sukelia orlaivio variklio išmetamosios dujos arba oro slėgio pokyčiai, paprastai orlaivio kreiseriniame aukštyje už kelių mylių virš Žemės paviršiaus. Dalys pirmiausia susideda iš vandens, ledo kristalų pavidalu. Vandens garų, esančių orlaivio variklio išmetamosiose dujose, ir žemos aplinkos temperatūros, esančios dideliame aukštyje, derinys leidžia susidaryti takus. Variklio išmetamosiose dujose esančios priemaišos, įskaitant sieros junginius, suteikia kai kurias daleles, kurios gali būti vandens lašelių augimo išmetamosiose vietose vietos, o jei susidaro vandens lašai, jos gali užšalti, kad susidarytų ledo dalelės, sudarančios nešvarumus. Jų susidarymą taip pat gali sukelti oro slėgio pokyčiai sparnų galų sūkuriuose arba ore visame sparno paviršiuje. Kontaktai ir kiti debesys, tiesiogiai atsirandantys dėl žmogaus veiklos, bendrai vadinami homogenitu .
Atsakiklis (aeronautika): Transponderis yra elektroninis prietaisas, gaunantis atsaką, kai gauna radijo dažnio apklausą. Orlaiviuose yra atsakikliai, kurie padeda juos identifikuoti skrydžių valdymo radare. Sukurtos susidūrimų išvengimo sistemos, kurios naudoja transponderių transliacijas kaip priemonę aptikti orlaivius, kuriems gresia susidūrimas.
Orlaivių transportas ir kelionės: „Aircraft Transport and Travel Limited" buvo per Pirmąjį pasaulinį karą įsteigta Didžiosios Britanijos aviakompanija, „ Airco" dukterinė įmonė. Tai buvo pirmoji aviakompanija, vykdžiusi reguliarų tarptautinį skrydį.
Pastumti atgal: Aviacijoje „ pushback" yra oro uosto procedūra, kurios metu orlaivis išorine galia stumiamas atgal nuo oro uosto vartų. Grįžimą atlieka specialios, žemo profilio transporto priemonės, vadinamos atbulinės eigos traktoriais arba vilkikais .
Orlaivio tipo klubas: Orlaivių tipo klubai yra organizacijos, teikiančios informaciją ir palaikymą vieno orlaivio tipui ar orlaivių tipų grupei iš to paties gamintojo ar orlaivių šeimos.
Orlaivio tipo žymenų sąrašas: Orlaivio tipo žymuo yra dviejų, trijų ar keturių simbolių raidinis ir skaitmeninis kodas, žymintis kiekvieną orlaivio tipą, kuris gali pasirodyti planuojant skrydį. Šiuos kodus nustato Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija ir Tarptautinė oro transporto asociacija. ICAO kodai yra paskelbti ICAO dokumente 8643 „ Orlaivio tipo žymekliai" ir naudojami oro eismo kontrolei ir oro linijų veiklai, pavyzdžiui, skrydžio planavimui. Nors ICAO žymenys naudojami norint atskirti orlaivių tipus ir variantus, kurių veikimo charakteristikos turi skirtingas įtakos ATC, kodai neskiria paslaugų charakteristikų. IATA kodai yra paskelbti IATA metinio informacinių vadovų (SSIM) A priede ir naudojami oro linijų tvarkaraščiams ir kompiuterinėms rezervavimo sistemoms. IATA žymenys naudojami atskirti orlaivių tipus ir variantus, kurie skiriasi nuo oro linijų komercinės perspektyvos. Be orlaivio tipo kodo, IATA gali pasirinktinai apibrėžti orlaivių grupės kodą tipams ir variantams, turintiems bendras savybes.
Tipo įvertinimas: Tipo kvalifikacija yra licencijas išduodančios agentūros pažymėjimas, kad lėktuvo pilotas skraidė tam tikro tipo orlaiviu, kuriam reikalingas papildomas mokymas, kuris nepatenka į pradinės licencijos ir orlaivio klasės mokymo sritį.
Orlaivių sąrašas: Orlaivių sąrašai yra rūšiuojami abėcėlės tvarka.
Orlaivio padanga: Orlaivio padanga arba padanga yra suprojektuota taip, kad trumpą laiką atlaikytų ypač didelę apkrovą. Orlaiviui reikalingų padangų skaičius didėja priklausomai nuo lėktuvo svorio, nes lėktuvo svorį reikia paskirstyti tolygiau. Orlaivių padangų protektoriaus modeliai skirti palengvinti stabilumą esant dideliam skersvėjui, nukreipti vandenį, kad būtų išvengta hidroplanavimo, ir stabdyti.
Orlaivio sutrikimas: Orlaivio nusiminimas yra pavojinga orlaivio naudojimo būklė, kai orlaivio skrydžio kryptis ar oro greitis yra už įprastų skrydžio ribų, kurioms jis yra suprojektuotas. Dėl to gali prarasti orlaivio valdymą (LOC), o kartais ir visą orlaivio praradimą. Valdymas gali būti prarastas dėl per didelio lėktuvo svorio aukščio, turbulentiško oro, piloto dezorientacijos ar sistemos gedimo.
Orlaivio vektoriavimas: Orlaivio vektoriavimas yra navigacijos paslauga, kurią orlaiviui teikia oro eismo kontrolė. Kontrolierius nusprendžia dėl konkretaus oro uosto eismo įpročio, kurį skraidys orlaivis, sudarytą iš konkrečių kojų ar vektorių. Tada orlaivis laikosi šio modelio, kai kontrolierius nurodo pilotui tinkamu laiku skristi tam tikromis kryptimis.
Orlaivio įspėjamieji žibintai: Orlaivio įspėjamieji žibintai yra didelio intensyvumo apšvietimo įtaisai, pritvirtinti prie aukštų konstrukcijų, kaip susidūrimo išvengimo priemonės. Tokie įtaisai daro konstrukcijas labiau matomas orlaiviams ir paprastai naudojami naktį, nors jie gali būti naudojami ir dieną. Šie žibintai turi būti pakankamai ryškūs, kad būtų matomi myliomis aplink konstrukciją.
Orlaivio įspėjamieji žibintai: Orlaivio įspėjamieji žibintai yra didelio intensyvumo apšvietimo įtaisai, pritvirtinti prie aukštų konstrukcijų, kaip susidūrimo išvengimo priemonės. Tokie įtaisai daro konstrukcijas labiau matomas orlaiviams ir paprastai naudojami naktį, nors jie gali būti naudojami ir dieną. Šie žibintai turi būti pakankamai ryškūs, kad būtų matomi myliomis aplink konstrukciją.
Orlaivio įspėjamieji žibintai: Orlaivio įspėjamieji žibintai yra didelio intensyvumo apšvietimo įtaisai, pritvirtinti prie aukštų konstrukcijų, kaip susidūrimo išvengimo priemonės. Tokie įtaisai daro konstrukcijas labiau matomas orlaiviams ir paprastai naudojami naktį, nors jie gali būti naudojami ir dieną. Šie žibintai turi būti pakankamai ryškūs, kad būtų matomi myliomis aplink konstrukciją.
Orlaivio įspėjamieji dažai: Orlaivio įspėjamieji dažai yra raudonų / oranžinių ir baltų dažų schemos sistema, leidžianti orlaiviui išvengti susidūrimo su aukštais daiktais, tokiais kaip radijo stiebai ir kiti aukšti daiktai, kurie gali kelti susidūrimo grėsmę orlaiviui.
Orlaivio įspėjimo tarnyba: „ Aircraft Warning Service" ( AWS ) buvo civilinė Jungtinių Valstijų armijos Sausumos stebėjimo korpuso tarnyba, įsteigta Antrojo pasaulinio karo metu, kad būtų galima stebėti priešo lėktuvus, patenkančius į Amerikos oro erdvę. Jis tapo neaktyvus 1944 m. Gegužės 29 d.
Orlaivio ginklų sąrašas: Tai orlaivių gabenamų ginklų sąrašas.
Pažadinta turbulencija: Budėjimo turbulencija yra atmosferos sutrikimas, susidarantis už orlaivio einant oru. Jis apima įvairius komponentus, iš kurių svarbiausi yra sparnų sūkuriai ir „jetwash". „Jetwash" reiškia greitai judančias dujas, išmetamas iš reaktyvinio variklio; jis yra labai neramus, bet trumpalaikis. Tačiau „Wingtip" sūkuriai yra daug stabilesni ir ore gali išlikti iki trijų minučių po lėktuvo pravažiavimo. Todėl tai nėra tikroji turbulencija aerodinamine prasme, nes tikroji turbulencija būtų chaotiška. Vietoj to, jis nurodo panašumą su atmosferos turbulencija, kurią patiria orlaivis, skrendantis per šį sutrikusio oro regioną.
Sparnas: Sparnas yra pelekų rūšis, sukelianti pakilimą judant oru ar kitu skysčiu. Atitinkamai sparnai turi supaprastintą skerspjūvį, kurį veikia aerodinaminės jėgos ir kurie veikia kaip orlaivių papėdės. Sparno aerodinaminis efektyvumas išreiškiamas jo pakėlimo ir pasipriešinimo santykiu. Pakėlimas, kurį generuoja sparnas tam tikru greičiu, ir atakos kampas gali būti nuo vieno iki dviejų dydžių didesnis už bendrą sparno pasipriešinimą. Didelis pakėlimo ir vilkimo santykis reikalauja žymiai mažesnio traukimo, kad sparnai būtų pakeliami oru esant pakankamam pakėlimui.
Fiksuoto sparno orlaiviai: Fiksuoto sparno orlaivis yra sunkesnė už orą skraidymo mašina, pavyzdžiui, lėktuvas, kuris gali skristi naudodamas sparnus, kurie sukuria pakilimą, kurį sukelia orlaivio priekinis oro greitis ir sparnų forma. Fiksuoto sparno orlaiviai skiriasi nuo rotacinių orlaivių ir ornitopterių. Fiksuoto sparno orlaivio sparnai nebūtinai yra standūs; aitvarai, sklandytuvai, skraidantys sparnu orlaiviai ir lėktuvai, naudojanti sparnų morfą, yra fiksuoto sparno orlaivių pavyzdžiai.
„Fokker Technologies": „Fokker Technologies" yra Olandijos aviacijos ir kosmoso kompanija. Bendrovė turi gamybos įmones, kurios projektuoja, kuria ir gamina konstrukcijas, važiuokles ir elektros sistemas aviacijos ir gynybos pramonėje. Be gamybos pajėgumų, ji taip pat teikia integruotas techninės priežiūros paslaugas orlaivių savininkams ir operatoriams.
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
Orlaivis: Orlaivis yra transporto priemonė, kuri sugeba skristi įgaudama palaikymą iš oro. Jis atsveria sunkio jėgą naudodamas statinį pakėlimą arba dinaminį orlaivio pakėlimą, arba kai kuriais atvejais - reaktyvinių variklių trauką žemyn. Įprasti orlaivių pavyzdžiai yra lėktuvai, sraigtasparniai, dirižabliai, sklandytuvai, paramotoriai ir oro balionai.
Orlaivių ir geležinkelių avarijų tyrimo komisija: Orlaivių ir geležinkelių avarijų tyrimo komisija (ARAIC) buvo komisija, priklausanti Japonijos žemės, infrastruktūros ir transporto ministerijai. Komisijos narius skiria transporto ministras, siekdamas ištirti orlaivių ir geležinkelio avarijų priežastis ir siūlyti patobulinimus, kad ateityje būtų išvengta panašių avarijų. Jis buvo įsikūręs Centrinės bendrosios vyriausybės kanceliarijos 2-ame pastate Kasumigasaeki 2-1-2 Chiyodoje, Tokijuje.
Aktyvių Bangladešo karinių orlaivių sąrašas: Aktyvūs Bangladešo kariniai orlaiviai yra karinių orlaivių, kuriuos naudoja Bangladešo ginkluotosios pajėgos, sąrašas. Apie nebenaudojamus orlaivius skaitykite istorinių Bangladešo karinių orlaivių sąrašą .
Brazilijos karinio jūrų laivyno orlaivių sąrašas: Brazilijos karinio jūrų laivyno karinė aviacijos komanda 2009 m. Valdo 89 orlaivius.
Indijos karinio jūrų laivyno ginklas: Indijos karinių jūrų pajėgų oro pajėgos yra Indijos karinio jūrų laivyno aviacijos šaka ir kovinė šaka, kurios užduotis yra suteikti lėktuvnešiui pagrįstą smūgio pajėgumą, laivyno oro gynybą, jūrų žvalgybą ir kovą su povandeniniais laivais.
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
Orlaivis: Orlaivis ( AC ) arba lėktuvo moteris ( ACW ) yra žemiausias rangas Didžiosios Britanijos karališkosiose oro pajėgose (RAF) ir kelių kitų Sandraugos šalių oro pajėgose. RAF žargonu lėktuvininkai kartais vadinami „erkais".
„Sikorsky S-64 Skycrane": „ Sikorsky S-64 Skycrane" yra amerikiečių dviejų variklių sunkiasvoris sraigtasparnis. Tai civilinė JAV armijos CH-54 Tarhe versija. Šiuo metu „Erickson Inc." jį gamina kaip „ S-64 Aircrane ".
Aviacijos avarijos ir incidentai: Aviacijos avarija Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 13 priede apibrėžiama kaip įvykis, susijęs su orlaivio naudojimu, kuris įvyksta nuo to laiko, kai bet kuris asmuo įlipa į orlaivį ketindamas skristi, kol visi tokie asmenys išlipa. a) asmuo yra mirtinai ar sunkiai sužeistas, b) orlaivis patiria didelę žalą ar struktūrinį gedimą, arba c) orlaivis dingo be žinios arba tampa visiškai nepasiekiamas. 13 priede aviacijos įvykis apibrėžiamas kaip įvykis, išskyrus avariją, susijęs su orlaivio naudojimu, kuris daro įtaką ar gali pakenkti skrydžių saugumui.
Aircrash konfidencialu: „Aircrash Confidential" yra televizijos serialas, kurį sukūrė „WMR Productions" ir „IMG Entertainment". Programa tiria oro katastrofas iš viso pasaulio. „Aircrash Confidential" pasirodė „Discovery Channel" kanale Jungtinėje Karalystėje ir „Discovery Australia" Australijoje.
„Mayday" (Kanados televizijos serialas): „Mayday" , pavadinta „ Oro avarijų tyrimas Australijoje, Naujojoje Zelandijoje, Pietų Afrikoje, Jungtinėje Karalystėje, Azijoje ir kai kuriose Europos šalyse, taip pat„ Avarinė situacija , oro katastrofos ir „ Mayday: Air Disaster " Jungtinėse Valstijose ", yra Kanados dokumentinė televizijos programa, nagrinėjanti oro transliacijas. avarijos, beveik avarijos, užgrobimai, bombardavimai ir kitos nelaimės. Mayday naudoja pakartotinius veiksmus ir kompiuteriu sukurtus vaizdus, ​​kad atkurtų įvykių, įvykusių iki kiekvienos nelaimės, seką. Be to, apklausiami maitintojo netekę asmenys, aviacijos ekspertai, pensininkai pilotai ir katastrofų tyrėjai, kurie paaiškino, kaip įvyko ekstremali situacija, kaip jie buvo tiriami ir kaip jų buvo galima išvengti.
Putų betonas: Putplasčio betonas , taip pat žinomas kaip lengvasis korinis betonas (LCC), mažo tankio korinis betonas (LDCC) ir kiti terminai apibrėžiami kaip cemento pagrindu pagamintos srutos, į plastikinį skiedinį įnešant mažiausiai 20% putplasčio. Kadangi putų betonui gaminti dažniausiai nenaudojamas šiurkštus užpildas, teisingas terminas būtų vadinamas skiediniu, o ne betonu; jis taip pat gali būti vadinamas „putplasčiu cementu". Putplasčio betono tankis paprastai svyruoja nuo 400 kg / m 3 iki 1600 kg / m 3 . Tankis paprastai kontroliuojamas pakeičiant putplasčiu visą arba dalį smulkių užpildų.
Orlaivio įgula: „Aircrew" , dar vadinamas skrydžio įgula , yra personalas, valdantis orlaivį skrydžio metu. Skrydžio įgulos sudėtis priklauso nuo orlaivio tipo, skrydžio trukmės ir tikslo.
Orlaivio ženklelis: „ Aircrew Badge" , paprastai žinomas kaip „ Wings" , yra Jungtinių Valstijų kariuomenės kvalifikacinis ženklas, kurį visi penki ginkluotų tarnybų padaliniai skiria personalui, tarnaujančiam orlaivio įgulos nariu kariniuose lėktuvuose. Ženklu siekiama pripažinti karinių orlaivių įgulos narių mokymą ir kvalifikaciją. Kad galėtų tapti lėktuvo įgulos nariu ir gauti „Aircrew" ženklelį, toks personalas paprastai yra mokomas pagalbinių orlaivių pagalbinių vaidmenų.
Orlaivio ženklas (nacistas): „ Aircrew Badge" buvo Vokietijos karinė puošmena, įteikta Vokietijos oro sporto asociacijos, organizacijos, kurią 1933 m. Kovo mėn. Įsteigė nacių partija, siekdama nustatyti vienodą karo lakūnų mokymo pagrindą, nariams. Vokietijos oro sporto asociacija buvo būsimų Vokietijos oro pajėgų (Luftwaffe) priedanga. Jos pirmininkas buvo būsimasis Luftwaffe vyriausiasis vadas Hermannas Göringas ir pirmininko pavaduotojas Ernstas Röhmas. Kadangi Versalio sutartis Vokietijai oficialiai uždraudė statyti bet kokius naikintuvus, Vokietijos oro sporto asociacija sklandytuvais mokė vyrus, kurie vis dar oficialiai buvo civiliai, būsimai „Luftwaffe". Tai buvo pirmasis „Luftwaffe" pripažintas kvalifikacijos ženklas.
Orlaivio ženklelis: „ Aircrew Badge" , paprastai žinomas kaip „ Wings" , yra Jungtinių Valstijų kariuomenės kvalifikacinis ženklas, kurį visi penki ginkluotų tarnybų padaliniai skiria personalui, tarnaujančiam orlaivio įgulos nariu kariniuose lėktuvuose. Ženklu siekiama pripažinti karinių orlaivių įgulos narių mokymą ir kvalifikaciją. Kad galėtų tapti lėktuvo įgulos nariu ir gauti „Aircrew" ženklelį, toks personalas paprastai yra mokomas pagalbinių orlaivių pagalbinių vaidmenų.
Orlaivio ženklelis: „ Aircrew Badge" , paprastai žinomas kaip „ Wings" , yra Jungtinių Valstijų kariuomenės kvalifikacinis ženklas, kurį visi penki ginkluotų tarnybų padaliniai skiria personalui, tarnaujančiam orlaivio įgulos nariu kariniuose lėktuvuose. Ženklu siekiama pripažinti karinių orlaivių įgulos narių mokymą ir kvalifikaciją. Kad galėtų tapti lėktuvo įgulos nariu ir gauti „Aircrew" ženklelį, toks personalas paprastai yra mokomas pagalbinių orlaivių pagalbinių vaidmenų.
„Aircrew Survival Egress" peilis: „Aircrew Survival Egress Peilis" arba „ASEK" yra JAV armijos lėktuvų įgulos išlikimo peilis, kurį sukūrė ir iš pradžių gamino „Ontario Knife Company" kompanija ir kuris pradėjo veikti 2003 m.
Orlaivio gelbėjimo įrangos darbuotojas: Lėktuvų gelbėjimo įrangos specialistai yra gelbėjimo įrangos specialistai ir sertifikuoti parašiutų tvirtintuvai, kurie prižiūri vertingą gelbėjimo įrangą, parašiutus ir kitus specialius įrankius, kuriuos naudoja JAV jūrų ir jūrų korpuso specialiųjų operacijų pajėgos, Karinio jūrų oro departamentas ir Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno parašiutų komanda, vadinama ". Šuolinės varlės ". Jie atlieka platų pareigų spektrą, įskaitant parašiutų, paieškos ir gelbėjimo įrangos tikrinimą, priežiūrą ir taisymą, kartu su išgyvenimo rinkiniais, medicinos rinkiniais, skrydžio apranga, apsauginiais drabužiais, naktinio matymo įranga, orlaivio įgulos deguonies sistemomis, skysto deguonies keitikliais, anti - ekspozicijos kostiumai ir g kostiumai. PR eksploatuoja ir prižiūri anglies dvideginio perkėlimo ir papildymo įrangą, valdo ir remontuoja siuvimo mašinas, taip pat moko lėktuvo įgulą ir kitą personalą, dirbant su parašiutu, taip pat naudojant saugos ir gelbėjimo įrangą.
Orlaivio gelbėjimo įrangos darbuotojas: Lėktuvų gelbėjimo įrangos specialistai yra gelbėjimo įrangos specialistai ir sertifikuoti parašiutų tvirtintuvai, kurie prižiūri vertingą gelbėjimo įrangą, parašiutus ir kitus specialius įrankius, kuriuos naudoja JAV jūrų ir jūrų korpuso specialiųjų operacijų pajėgos, Karinio jūrų oro departamentas ir Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno parašiutų komanda, vadinama ". Šuolinės varlės ". Jie atlieka platų pareigų spektrą, įskaitant parašiutų, paieškos ir gelbėjimo įrangos tikrinimą, priežiūrą ir taisymą, kartu su išgyvenimo rinkiniais, medicinos rinkiniais, skrydžio apranga, apsauginiais drabužiais, naktinio matymo įranga, orlaivio įgulos deguonies sistemomis, skysto deguonies keitikliais, anti - ekspozicijos kostiumai ir g kostiumai. PR eksploatuoja ir prižiūri anglies dvideginio perkėlimo ir papildymo įrangą, valdo ir remontuoja siuvimo mašinas, taip pat moko lėktuvo įgulą ir kitą personalą, dirbant su parašiutu, taip pat naudojant saugos ir gelbėjimo įrangą.
Orlaivio ženklelis: „ Aircrew Badge" , paprastai žinomas kaip „ Wings" , yra Jungtinių Valstijų kariuomenės kvalifikacinis ženklas, kurį visi penki ginkluotų tarnybų padaliniai skiria personalui, tarnaujančiam orlaivio įgulos nariu kariniuose lėktuvuose. Ženklu siekiama pripažinti karinių orlaivių įgulos narių mokymą ir kvalifikaciją. Kad galėtų tapti lėktuvo įgulos nariu ir gauti „Aircrew" ženklelį, toks personalas paprastai yra mokomas pagalbinių orlaivių pagalbinių vaidmenų.
Orlaivio apkaba: Lėktuvo įgulos skraidymo ženklas - tai ženklelis, kurį ant kairės krūtinės, virš bet kokių medalio juostelių, dėvi kvalifikuoti Karališkųjų oro pajėgų, Karališkojo laivyno, Didžiosios Britanijos armijos, Indijos oro pajėgų, Pakistano oro pajėgų, Kanados karališkųjų oro pajėgų, Australijos karališkojo laivyno, kvalifikuoti orlaivių įgulos nariai. Australijos armija, Australijos karališkosios oro pajėgos, Naujosios Zelandijos karališkosios oro pajėgos, Pietų Afrikos oro pajėgos ir Šri Lankos oro pajėgos. Tikro „Pilot Brevet" pavyzdys yra priešingas:
Orlaivio ženklelis: „ Aircrew Badge" , paprastai žinomas kaip „ Wings" , yra Jungtinių Valstijų kariuomenės kvalifikacinis ženklas, kurį visi penki ginkluotų tarnybų padaliniai skiria personalui, tarnaujančiam orlaivio įgulos nariu kariniuose lėktuvuose. Ženklu siekiama pripažinti karinių orlaivių įgulos narių mokymą ir kvalifikaciją. Kad galėtų tapti lėktuvo įgulos nariu ir gauti „Aircrew" ženklelį, toks personalas paprastai yra mokomas pagalbinių orlaivių pagalbinių vaidmenų.
Gyvybės palaikymas (aviacija): Gyvybės palaikymas arba aviacijos įgulos gyvybės palaikymas aviacijoje yra pagrindinė sritis ir susijusios technologijos, naudojamos užtikrinant lėktuvo, ypač karinės aviacijos, saugumą. Tai apima saugos įrangą, galinčią padėti jiems išgyventi avarijos, avarijos ar gedimo atveju.
Orlaivio įgula: „Aircrew" , dar vadinamas skrydžio įgula , yra personalas, valdantis orlaivį skrydžio metu. Skrydžio įgulos sudėtis priklauso nuo orlaivio tipo, skrydžio trukmės ir tikslo.
Orlaivio gelbėjimo įrangos darbuotojas: Lėktuvų gelbėjimo įrangos specialistai yra gelbėjimo įrangos specialistai ir sertifikuoti parašiutų tvirtintuvai, kurie prižiūri vertingą gelbėjimo įrangą, parašiutus ir kitus specialius įrankius, kuriuos naudoja JAV jūrų ir jūrų korpuso specialiųjų operacijų pajėgos, Karinio jūrų oro departamentas ir Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno parašiutų komanda, vadinama ". Šuolinės varlės ". Jie atlieka platų pareigų spektrą, įskaitant parašiutų, paieškos ir gelbėjimo įrangos tikrinimą, priežiūrą ir taisymą, kartu su išgyvenimo rinkiniais, medicinos rinkiniais, skrydžio apranga, apsauginiais drabužiais, naktinio matymo įranga, orlaivio įgulos deguonies sistemomis, skysto deguonies keitikliais, anti - ekspozicijos kostiumai ir g kostiumai. PR eksploatuoja ir prižiūri anglies dvideginio perkėlimo ir papildymo įrangą, valdo ir remontuoja siuvimo mašinas, taip pat moko lėktuvo įgulą ir kitą personalą, dirbant su parašiutu, taip pat naudojant saugos ir gelbėjimo įrangą.
Orlaivio įgula: „Aircrew" , dar vadinamas skrydžio įgula , yra personalas, valdantis orlaivį skrydžio metu. Skrydžio įgulos sudėtis priklauso nuo orlaivio tipo, skrydžio trukmės ir tikslo.
Atenololis: Atenololis yra beta adrenoblokatorius, pirmiausia vartojamas padidėjusiam kraujospūdžiui ir su širdimi susijusiam krūtinės skausmui gydyti. Tačiau neatrodo, kad atenololis pagerina mirtingumą tiems, kurių kraujospūdis yra aukštas. Kiti naudojimo būdai yra migrenos prevencija ir tam tikrų nereguliarių širdies plakimų gydymas. Jis vartojamas per burną arba injekciją į veną. Jis taip pat gali būti vartojamas kartu su kitais vaistais nuo kraujospūdžio.
„Citroën Aircross": „Citroën Aircross" gali reikšti: „Citroën C3 Aircross", „C3 Picasso" pagrindu pagamintas mini visureigis „Citroën C4 Aircross", kompaktiškas visureigis, pagamintas iš „Mitsubishi ASX" ir „Peugeot 4008". „Citroën C5 Aircross", atskiras kompaktiškas visureigis
Orlaivis: „Aircruise" yra koncepcinis vandenilio dirižablis, kuris yra JK kompanijos „Seymourpowell" suprojektuotas kruizinio laivo ir prabangaus viešbučio derinys. Jos dizaino direktorius yra Nickas Talbotas. Tai atkreipė „Samsung Construction and Trading" dėmesį, kuriam buvo sukurtas koncepcinis vaizdo įrašas. Vėliau paaiškėjo, kad ši koncepcija buvo Seymourpowell reklaminis triukas ir niekas panašus į šią koncepciją niekada negalėjo veikti.
Australija: „Aircruising Australia Limited" yra aviakompanija, įsikūrusi Sidnėjuje, Australijoje. Ji vykdo oro kruizus / pažintines keliones, taip pat užsakomuosius skrydžius aplink Australiją ir Naująją Zelandiją. Pagrindinė jo bazė yra Sidnėjaus oro uostas.
Keista: Aird gali nurodyti:
Airdas, Antrimo grafystė: Airdas, Antrimo grafystė, yra miestelis Antrimo grafystėje, Šiaurės Airijoje.
Aird, Dumfries ir Galloway: Airdas yra kaimas Dumfries ir Galloway mieste, Škotijos pietvakariuose. Jis yra 4,0 mylių (4,0 km) į rytus nuo Stranraer ir 1,6 mylios (1,6 km) į vakarus nuo Kennedy pilies.
Aird: Airdas yra Inverneso grafystės rajonas, į vakarus nuo Inverneso miesto. Jis yra į pietus nuo Beauly upės ir Beauly Firth, į šiaurę nuo Glenurquhart ir šiaurinio Loch Ness galo.
Johnas Airdas: Johnas Airdas gali nurodyti: Siras Johnas Airdas, 1-asis baronetas (1833–1911), anglų inžinierius, susijęs su Aswan Dam, Šiaurės Paddingtono parlamento nariu Johnas Airdas (bankininkas) (1855–1938), Kanados bankininkas Johnas Blackas Airdas (1923–1995), Kanados teisininkas, valstybės veikėjas Seras Johnas Airdas, 4-asis baronetas, Didžiosios Britanijos baronetas Jockas Airdas, Škotijos futbolininkas Seras Johnas Airdas, 2-asis baronų baronas (1861–1934) iš Airdo baronetų Seras Johnas Rentonas Airdas, 3-asis baronetas (1898–1973); žr. „Mozės radimas" Johnas Airdas (1655–1730), Glazgo lordas provostas
Airdas, Lewisas: Airdas yra kaimas Škotijos tarybos rajone Eileanan Siar. Jis yra akies pusiasalyje, rytinėje Luiso salos pakrantėje. Aird yra Stornoway parapijoje ir yra A866 šalia šiaurinio kelio galo.
Michaelas Airdas: Michaelas Anthony Airdas yra buvęs Tasmanijos politikas. Nuo 1995 m. Jis buvo Tasmanijos įstatymų leidybos tarybos narys Derwento skyriuje. Nuo 2006 m. Iki 2010 m. Jis buvo Tasmanijos iždininkas, vienas iš nedaugelio įstatymų leidybos tarybos narių istorijoje, turėjęs ministrų portfelį. Iždininko vaidmenį jis perėmė iš Paulo Lennono po 2006 m. Valstybės rinkimų.
Airdas, Lewisas: Airdas yra kaimas Škotijos tarybos rajone Eileanan Siar. Jis yra akies pusiasalyje, rytinėje Luiso salos pakrantėje. Aird yra Stornoway parapijoje ir yra A866 šalia šiaurinio kelio galo.
Peteris Airdas: Peteris Airdas, jaunesnysis, buvo profesionalus Škotijos futbolininkas, žaidęs Škotijos futbolo lygoje „Hibernian" ir „East Fife".
Steve'as Airdas: Steve'as Airdas yra Kanados tinklinio treneris Indianos universitete (2018 m. - dabar). Anksčiau jis buvo vyriausiasis tinklinio treneris Merilando universitete 2014–2017 m.
Thomas Airdas: Thomas Airdas buvo škotų poetas, geriausiai žinomas dėl savo pasakojamosios poemos 1830 m . „Fezo belaisvis" .
Airdas, Lewisas: Airdas yra kaimas Škotijos tarybos rajone Eileanan Siar. Jis yra akies pusiasalyje, rytinėje Luiso salos pakrantėje. Aird yra Stornoway parapijoje ir yra A866 šalia šiaurinio kelio galo.
Williamas Airdas: Williamas Patrickas Airdas buvo Airijos politikas. Aukciono vedėjas, ūkininkas ir prekybininkas 1927 m. Rugsėjo mėn. Visuotiniuose rinkimuose jis buvo išrinktas į Dáil Éireann kaip Cumann na nGaedheal Teachta Dála (TD) į Leix – Offaly apygardą. Jis mirė per 6-ąjį Dáilą, tačiau jo vietoje nebuvo surengti papildomi rinkimai.
Keista: Aird gali nurodyti:
Ardas (pavardė): Ardas yra škotų kilmės pavardė. Tai anglicizuotas originalios škotų pavardės Aird variantas.
Airdas, Lewisas: Airdas yra kaimas Škotijos tarybos rajone Eileanan Siar. Jis yra akies pusiasalyje, rytinėje Luiso salos pakrantėje. Aird yra Stornoway parapijoje ir yra A866 šalia šiaurinio kelio galo.
Ardhasaigas: Ardhasaigas - gyvenvietė vakarinėje šiaurės Hariso pakrantėje, Škotijoje, Išoriniuose Hebriduose. Ardhasaigas taip pat yra Harris parapijoje ir yra ties A859, kuris Harrisą jungia su Stornoway. Gyvenvietė yra netoli B887 sankryžos su A859. „Ardhasaig" yra degalinė, parduotuvė ir viešbutis.
Aird baronetai: „ Aird Baronetcy" iš Hyde Park Terrace Paddingtone, Londono grafystėje, yra titulas Jungtinės Karalystės „Baronetage". Ji buvo sukurta 1901 m. Kovo 5 d. Statybų rangovui ir konservatorių politikui Johnui Airdui.
Karališkoji radijo transliavimo komisija: Karališkajai radijo transliavimo komisijai , kitaip vadinama Airdo komisijai , pirmininkavo Johnas Airdas ir ji nagrinėjo Kanados transliavimo pramonę. Ataskaitoje buvo paskelbtos išvados 1929 m., Kai buvo padaryta išvada, kad Kanadai reikalinga valstybės finansuojama radijo transliavimo sistema ir visos šalies transliavimo valdymo reguliatorius. „Aird" ataskaita galiausiai 1932 m. Įsteigė Kanados radijo transliavimo komisiją, CBC ir CRTC pirmtakę.
„Porome" kalba: „Porome" , taip pat žinomas kaip „ Kibiri" , yra papujiečių kalba Papua Naujosios Gvinėjos pietuose.
Ardmore'as, Barra: Ardmore yra nedidelis kaimas į šiaurės rytus nuo Barra salos, Išoriniuose Hebriduose, Škotijoje.
Ardmore'as, Barra: Ardmore yra nedidelis kaimas į šiaurės rytus nuo Barra salos, Išoriniuose Hebriduose, Škotijoje.
„Sleat Aird": Aird of Sleat - kaimas Škotijos Skye saloje. Jis yra pietiniame Sleat pusiasalio gale, 4 mylios į pietryčius nuo Ardvasaro ir Armadale, mažesnio kelio gale. Guli 2 mylios nuo Point of Sleat, tai yra piečiausia Skye gyvenvietė. Iš kaimo veda takas į „Point of Sleat" švyturį.