Airbus A310, Airbus A310,

„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A310 MRTT": „ Airbus A310 MRTT" daugiafunkcinis tanklaivių transportas - tai karinis oras degalams papildyti arba tanklaiviais gabenamas orlaivis, galintis vykdyti daugiafunkcines misijas. Tanklaivis „A310 MRTT" yra ankstesnio „ Airbus A310 MRT Multi-Role Transport" , kuris buvo karinis transporto lėktuvas keleiviams, kroviniams ir medicininei evakuacijai, plėtra. Tiek „A310 MRT", tiek „A310 MRTT" yra civilinio „Airbus A310-300C" plataus kėbulo keleivinio reaktyvinio lėktuvo lėktuvų specialios karinės konversijos.
„Airbus A310": „ Airbus A310" yra plataus korpuso orlaivis; suprojektavo ir gamino „Airbus Industrie", tuometinis Europos aviacijos ir kosmoso gamintojų konsorciumas. „Airbus" paklausė mažesnio nei A300 orlaivio - pirmojo plataus kėbulo su dviem reaktyviniais lėktuvais. 1978 m. liepos 7 d. „A310" buvo paleistas užsakius „Swissair" ir „Lufthansa". 1982 m. Balandžio 3 d. Pirmasis prototipas atliko pirmąjį skrydį, o tipo pažymėjimą jis gavo 1983 m. Kovo 11 d.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A318": „ Airbus A318" yra mažiausias ir mažiausias „Airbus A320" šeimos lėktuvų variantas. A318 veža 107–132 keleivius, o jo didžiausias nuotolis yra 5 700 km (3100 nmi). Galutinis orlaivio surinkimas įvyko Hamburge, Vokietijoje. Jis pirmiausia skirtas trumpojo nuotolio paslaugoms.
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeima. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
Avarijų ir incidentų, susijusių su „Airbus A320" šeima, sąrašas: Visai A320 šeimai įvyko 160 aviacijos avarijų ir incidentų, įskaitant 36 avarijas dėl korpuso praradimo ir iš viso 1393 žuvusius per 17 mirtinų avarijų.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320" šeima: „ Airbus A320" šeima yra „ Airbus" suprojektuoti ir pagaminti siaurakėžiai lėktuvai. A320 buvo paleistas 1984 m. Kovo mėn., Pirmą kartą skrido 1987 m. Vasario 22 d., O 1988 m. Balandžio mėn. Pristatė „Air France". Po pirmojo šeimos nario ilgesnis A321, trumpesnis A319 ir dar trumpesnis A318. Galutinis surinkimas vyksta Tulūzoje, Prancūzijoje; Hamburgas Vokietijoje; Tianjinas Kinijoje nuo 2009 m. ir Mobile, Alabama, JAV nuo 2016 m. balandžio mėn.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A321": „ Airbus A321" yra trumpo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys; ji veža nuo 185 iki 236 keleivius. Jis turi ištemptą fiuzeliažą, kuris buvo pirmasis pradinės A320 darinys ir pradėtas naudoti 1994 m. Praėjus maždaug šešeriems metams po originalaus A320. Orlaivio tipas yra bendras su visais kitais „Airbus A320" šeimos variantais, todėl ankstesni „A320" šeimos pilotai gali skraidyti orlaiviu nereikalaudami papildomų mokymų.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A320neo" šeima: „ Airbus A320neo" šeima yra „A320" siauros kėbulo lainerių šeimos, kurią gamino „Airbus", kūrimas. Pradėtas 2010 m. Gruodžio 1 d., Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. Rugsėjo 25 d., O „Lufthansa" pristatė 2016 m. Sausio 25 d. „CFM LEAP-1A" arba „Pratt & Whitney PW1000G" varikliai ir kaip standartinė įranga aprūpinti rykliais, taupo degalus 15–20%, palyginti su „A320ceo" šeima. „A320neo" šeima remiasi ankstesniais „A319", „A320" ir „A321". , iš viso 7 372 „A320neo" šeimos lėktuvus užsakė daugiau nei 115 oro linijų, todėl tai buvo visų laikų perkamiausias komercinis lėktuvas.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airbus" sumanė keletą A300 darinių - pirmąjį jo lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis variantas „A330-300" pirmą kartą skrido 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.