Airbus A330, Airbus A330, Airbus A330

„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus Beluga XL": „ Airbus BelugaXL" ( A330-743L ) yra didelis lėktuvas, pagamintas iš „Airbus A330-200 Freighter" lėktuvo, kurį pastatė „Airbus", kad pakeistų originalų „Airbus Beluga" judant didelių gabaritų orlaivių komponentams, pavyzdžiui, sparnams. Pirmąjį skrydį orlaivis atliko 2018 m. Liepos 19 d., O tipo pažymėjimą gavo 2019 m. Lapkričio 13 d. „BelugaXL" pradėjo dirbti su „Airbus Transport" 2020 m. Sausio 9 d.
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330 MRTT": Daugiafunkcinis tanklaivių transportas „ Airbus A330" ( MRTT ) - civilinių „Airbus A330" pagrindu pagamintas tanklaivis iš oro.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330": „ Airbus A330" yra „ Airbus" suprojektuotas ir pagamintas plataus korpuso orlaivis. „Airus" sumanė kelis A300 darinius, savo pirmąjį lėktuvą 1970-ųjų viduryje. Tada bendrovė pradėjo kurti „A330 twinjet" lygiagrečiai su „A340" keturračiu modeliu ir abu modelius pradėjo gaminti savo pirmuosius užsakymus 1987 m. Birželio mėn. Pirmasis „A330-300" variantas pirmojo skrydžio metu pasirodė 1992 m. Lapkričio mėn. 1994 m. Sausio mėn. Šiek tiek trumpesnis A330-200 variantas atsirado 1998 m.
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A340": „ Airbus A340" yra ilgo nuotolio plataus kėbulo keleivinis reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė ir gamino Europos aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus". Aštuntojo dešimtmečio viduryje „Airbus" sukūrė keletą pirmojo lėktuvo A300 darinių ir sukūrė „A340 quadjet". lygiagrečiai su „A330 twinjet". 1987 m. Birželio mėn. „Airbus" pradėjo užsakyti abu modelius, o „A340-300" pirmasis skrydis vyko 1991 m. Spalio 25 d. Jis buvo sertifikuotas kartu su „A340-200" 1992 m. Gruodžio 22 d. „Lufthansa" ir „Air France". Didesnis „A340-500 / 600" buvo paleistas 1997 m. Gruodžio 8 d., „A340-600" pirmą kartą skrido 2001 m. Balandžio 23 d. Ir pradėjo veikti 2002 m. Rugpjūčio 1 d.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A330neo": „ Airbus A330neo" yra plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį „Airbus" sukūrė iš „Airbus A330". Naujos versijos su moderniais varikliais, palyginamų su sukurtais „Boeing 787", paprašė originalios A330 serijos operatoriai. Ji buvo paleista 2014 m. Liepos 14 d. „Farnborough Airshow" parodoje, žadant 14% geresnę degalų sąnaudą vienai vietai. Jis naudoja tik didesnį „Rolls-Royce Trent 7000".
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A350 XWB": „ Airbus A350 XWB" yra ilgo nuotolio plataus kūno reaktyvinis lėktuvas, kurį sukūrė „Airbus". Pirmasis „A350" dizainas, kurį „Airbus" pasiūlė 2004 m., Reaguodamas į „Boeing 787 Dreamliner", būtų „A330" kūrimas su sudėtiniais sparnais ir naujais varikliai. Kadangi rinkos palaikymas buvo nepakankamas, 2006 m. „Airbus" perėjo prie „XWB" modelio, kurį varė „Rolls-Royce Trent XWB" turboventiliatoriai. Pirmą kartą prototipas skrido 2013 m. birželio 14 d. iš Tulūzos Prancūzijoje. Tipo sertifikatas Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) buvo gauta 2014 m. Rugsėjo mėn., Po dviejų mėnesių - Federalinės aviacijos administracijos (FAA) sertifikatas.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380" sėdynių konfigūracijos: „Airbus A380" yra du pilno ilgio 49,9 metro (164 pėdų) deniai, nors viršutinio aukšto naudotas ilgis yra šiek tiek sumažėjęs - 44,93 metrai (147,4 pėdos) dėl priekinio fiuzeliažo ir priekinių laiptų kreivumo. Pagrindinio ir viršutinio denio plotis yra atitinkamai 6,50 metro (21,3 pėdos) ir 5,80 metro (19,0 pėdos).
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
„Airbus": „Airbus SE" yra Europos tarptautinė aviacijos ir kosmoso korporacija. Nuo 2019 m. „Airbus" yra didžiausia pasaulyje lėktuvų gamintoja ir priėmė daugiausiai lėktuvų užsakymų, pralenkdama konkurentą „Boeing". Ji projektuoja, gamina ir parduoda civilinės ir karinės aviacijos produktus visame pasaulyje, o lėktuvus gamina Europos Sąjungoje ir įvairiose kitose šalyse. Bendrovė turi tris padalinius: komercinius orlaivius , gynybą ir kosmosą bei sraigtasparnius . Trečiasis yra didžiausias savo pramonėje pagal pajamas ir turbininių sraigtasparnių pristatymą.
„Airbus A400M Atlas": „ Airbus A400M Atlas" yra Europos keturių variklių turbopropelerinis karinis transporto lėktuvas. Ją „Airbus Military" suprojektavo kaip taktinį lėktuvą, turintį strateginių galimybių pakeisti senesnius transporto lėktuvus, tokius kaip „Transall C-160" ir „Lockheed C-130 Hercules". A400M yra tarp C-130 ir Boeing C-17 dydžio; jis gali gabenti sunkesnius krovinius nei C-130 ir gali naudoti grubias nusileidimo juostas. Kartu su transportavimo funkcija A400M gali atlikti degalų papildymą oru ir medicininę evakuaciją, kai yra įrengta atitinkama įranga.
„Airbus A400M Atlas": „ Airbus A400M Atlas" yra Europos keturių variklių turbopropelerinis karinis transporto lėktuvas. Ją „Airbus Military" suprojektavo kaip taktinį lėktuvą, turintį strateginių galimybių pakeisti senesnius transporto lėktuvus, tokius kaip „Transall C-160" ir „Lockheed C-130 Hercules". A400M yra tarp C-130 ir Boeing C-17 dydžio; jis gali gabenti sunkesnius krovinius nei C-130 ir gali naudoti grubias nusileidimo juostas. Kartu su transportavimo funkcija A400M gali atlikti degalų papildymą oru ir medicininę evakuaciją, kai yra įrengta atitinkama įranga.
„Airbus A400M Atlas": „ Airbus A400M Atlas" yra Europos keturių variklių turbopropelerinis karinis transporto lėktuvas. Ją „Airbus Military" suprojektavo kaip taktinį lėktuvą, turintį strateginių galimybių pakeisti senesnius transporto lėktuvus, tokius kaip „Transall C-160" ir „Lockheed C-130 Hercules". A400M yra tarp C-130 ir Boeing C-17 dydžio; jis gali gabenti sunkesnius krovinius nei C-130 ir gali naudoti grubias nusileidimo juostas. Kartu su transportavimo funkcija A400M gali atlikti degalų papildymą oru ir medicininę evakuaciją, kai yra įrengta atitinkama įranga.
„Airbus A400M Atlas": „ Airbus A400M Atlas" yra Europos keturių variklių turbopropelerinis karinis transporto lėktuvas. Ją „Airbus Military" suprojektavo kaip taktinį lėktuvą, turintį strateginių galimybių pakeisti senesnius transporto lėktuvus, tokius kaip „Transall C-160" ir „Lockheed C-130 Hercules". A400M yra tarp C-130 ir Boeing C-17 dydžio; jis gali gabenti sunkesnius krovinius nei C-130 ir gali naudoti grubias nusileidimo juostas. Kartu su transportavimo funkcija A400M gali atlikti degalų papildymą oru ir medicininę evakuaciją, kai yra įrengta atitinkama įranga.
„Airbus A300": „ Airbus A300" yra „ Airbus" sukurtas ir pagamintas plataus korpuso lėktuvas. 1967 m. Rugsėjo mėn. Jungtinės Karalystės, Prancūzijos ir Vakarų Vokietijos orlaivių gamintojai pasirašė supratimo memorandumą dėl didelio lėktuvo kūrimo. Vokietija ir Prancūzija susitarė 29 d. 1969 m. Gegužė, po to, kai 1969 m. Balandžio 10 d. Britai pasitraukė iš projekto. 1970 m. Gruodžio 18 d. Buvo oficialiai sukurtas Europos aviacijos ir kosmoso gamintojas „Airbus Industrie", kuris jį sukūrė ir gamino. Pirmą kartą prototipas skrido 1972 m. Spalio 28 d.
„Eurocopter EC130": „ Eurocopter EC130" yra vieno variklio lengvojo sraigtasparnis, sukurtas iš ankstesnio „Eurocopter AS350 Écureuil", vienas pagrindinių pokyčių buvo „Fenestron" anti-sukimo momento įtaiso įdiegimas vietoje įprasto uodegos rotoriaus. Jį pradėjo ir gamino „Eurocopter Group", kuri vėliau bus pakeista į „Airbus" sraigtasparnių pavadinimą.
„Airbus Corporate Jet": „Airbus Corporate Jets" , „Airbus SAS" verslo padalinys ir dalis „Airbus", parduoda ir užbaigia korporatyvinių lėktuvų variantus iš patronuojančių lėktuvų asortimento. Šie tipai apima „A318 Elite" ir „Airbus A380 Prestige". Įžengus į 737 m. „Boeing Business Jet", „Airbus" 1997 m. Prisijungė prie verslo reaktyvių rinkų su „A319 Corporate Jet". Nors iš pradžių „Airbus Corporate Jet" terminas buvo vartojamas tik A319CJ, jis dabar dažnai naudojamas visiems modeliams, įskaitant VIP plačiakampiai. 2019 m. Birželio mėn. Veikia 213 įmonių ir privačių lėktuvų; Užsakyta 222 lėktuvai, iš jų - 128 A320 šeimos lėktuvai.
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Airbus A319": „ Airbus A319" yra „ Airbus" gaminamų mažo ir vidutinio nuotolio, siauro kėbulo, komercinių keleivinių dviejų variklių reaktyvinių lėktuvų „Airbus A320" šeimos narys. A319 gali vežti 124–156 keleivius, o jo maksimalus nuotolis - 3700 nm. Galutinis orlaivio surinkimas vyksta Hamburge (Vokietija) ir Tiandzine (Kinija).
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
Adeline (raketos stadija): „Adeline" yra daugkartinio naudojimo pirmosios pakopos koncepcija, kuri po paleidimo pati skris atgal į Žemę, naudodama dronų technologiją horizontaliam nusileidimui ant kilimo ir tūpimo tako. „Airbus Defense" ir „Space" sukūrė dizaino koncepciją.
„Eurocopter AS350 Écureuil": „ Eurocopter AS350 Écureuil" , dabar „ Airbus" sraigtasparniai H125 , yra vieno variklio lengvasis sraigtasparnis, kurį iš pradžių Prancūzijoje sukūrė ir gamino „Aérospatiale" ir „Eurocopter". Šiaurės Amerikoje AS350 parduodamas kaip AStar . „AS355 Ecureuil 2" yra dviejų variklių variantas, Šiaurės Amerikoje parduodamas kaip „TwinStar". „Eurocopter EC130" yra AS350 lėktuvo kėbulo darinys, kurį gamintojas laiko „Écureuil" vieno variklio šeimos dalimi.
„Airbus A300": „ Airbus A300" yra „ Airbus" sukurtas ir pagamintas plataus korpuso lėktuvas. 1967 m. Rugsėjo mėn. Jungtinės Karalystės, Prancūzijos ir Vakarų Vokietijos orlaivių gamintojai pasirašė supratimo memorandumą dėl didelio lėktuvo kūrimo. Vokietija ir Prancūzija susitarė 29 d. 1969 m. Gegužė, po to, kai 1969 m. Balandžio 10 d. Britai pasitraukė iš projekto. 1970 m. Gruodžio 18 d. Buvo oficialiai sukurtas Europos aviacijos ir kosmoso gamintojas „Airbus Industrie", kuris jį sukūrė ir gamino. Pirmą kartą prototipas skrido 1972 m. Spalio 28 d.
„Airbus A380": „ Airbus A380" yra plataus korpuso lėktuvas, kurį gamina „Airbus". Tai didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. „Airus" tyrimai buvo pradėti 1988 m., O projektas buvo paskelbtas 1990 m., Siekiant užginčyti „Boeing 747" dominavimą tolimųjų reisų rinkoje. Tuomet paskirtas „A3XX" projektas buvo pristatytas 1994 m. „Airbus" pradėjo 9,5 mlrd. Eurų (10,7 mlrd. Dolerių) A380 programą 2000 m. Gruodžio 19 d. Pirmasis prototipas buvo pristatytas Tulūzoje 2005 m. Sausio 18 d., O pirmasis skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. plėtros išlaidos išaugo iki 18 mlrd. eurų. Savo tipo pažymėjimą jis gavo iš Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) ir JAV federalinės aviacijos administracijos (FAA) 2006 m. Gruodžio 12 d.
Adeline (raketos stadija): „Adeline" yra daugkartinio naudojimo pirmosios pakopos koncepcija, kuri po paleidimo pati skris atgal į Žemę, naudodama dronų technologiją horizontaliam nusileidimui ant kilimo ir tūpimo tako. „Airbus Defense" ir „Space" sukūrė dizaino koncepciją.
„Airbus" reikalas: „ Airbus" afera remiasi įtarimais dėl slaptų komisinių, sumokėtų Kanados vyriausybės nariams per ministro pirmininko Briano Mulroney (1984–1993) kadenciją mainais už tuometinės karūnos korporacijos „Air Canada" įsigytą daugybę „Airbus" lėktuvų. Sutarties konkurso metu „Airbus" pirmininku buvo Franzas Josefas Straussas (1915–1988), aukšto rango Vokietijos politikas Bavarijoje.
„Airbus": „Airbus SE" yra Europos tarptautinė aviacijos ir kosmoso korporacija. Nuo 2019 m. „Airbus" yra didžiausia pasaulyje lėktuvų gamintoja ir priėmė daugiausiai lėktuvų užsakymų, pralenkdama konkurentą „Boeing". Ji projektuoja, gamina ir parduoda civilinės ir karinės aviacijos produktus visame pasaulyje, o lėktuvus gamina Europos Sąjungoje ir įvairiose kitose šalyse. Bendrovė turi tris padalinius: komercinius orlaivius , gynybą ir kosmosą bei sraigtasparnius . Trečiasis yra didžiausias savo pramonėje pagal pajamas ir turbininių sraigtasparnių pristatymą.
„Airbus": „Airbus SE" yra Europos tarptautinė aviacijos ir kosmoso korporacija. Nuo 2019 m. „Airbus" yra didžiausia pasaulyje lėktuvų gamintoja ir priėmė daugiausiai lėktuvų užsakymų, pralenkdama konkurentą „Boeing". Ji projektuoja, gamina ir parduoda civilinės ir karinės aviacijos produktus visame pasaulyje, o lėktuvus gamina Europos Sąjungoje ir įvairiose kitose šalyse. Bendrovė turi tris padalinius: komercinius orlaivius , gynybą ir kosmosą bei sraigtasparnius . Trečiasis yra didžiausias savo pramonėje pagal pajamas ir turbininių sraigtasparnių pristatymą.
„Airbus A400M Atlas": „ Airbus A400M Atlas" yra Europos keturių variklių turbopropelerinis karinis transporto lėktuvas. Ją „Airbus Military" suprojektavo kaip taktinį lėktuvą, turintį strateginių galimybių pakeisti senesnius transporto lėktuvus, tokius kaip „Transall C-160" ir „Lockheed C-130 Hercules". A400M yra tarp C-130 ir Boeing C-17 dydžio; jis gali gabenti sunkesnius krovinius nei C-130 ir gali naudoti grubias nusileidimo juostas. Kartu su transportavimo funkcija A400M gali atlikti degalų papildymą oru ir medicininę evakuaciją, kai yra įrengta atitinkama įranga.
„Airbus A³ Vahana": „ Airbus Vahana" buvo elektra varomas aštuonių sraigtų VTOL asmeninių oro transporto priemonių prototipas, finansuojamas „A³", „Airbus" ir „Airbus Urban Mobility". „Vahana" projektas prasidėjo 2016 m., Kaip vienas iš pirmųjų projektų „A³", pažangių projektų ir partnerystės „Airbus Group" forumas Silicio slėnyje. „Airbus" numato, kad „Vahana" kasdieniniai keleiviai naudoja kaip kainų palyginamą mažo nuotolio miesto transporto, pvz., Automobilių ar traukinių, pakaitalą. Planuota, kad tai bus miesto oro judumo dalis. Projektas buvo baigtas 2019 m. Gruodžio mėn.
„Airbus A³ Vahana": „ Airbus Vahana" buvo elektra varomas aštuonių sraigtų VTOL asmeninių oro transporto priemonių prototipas, finansuojamas „A³", „Airbus" ir „Airbus Urban Mobility". „Vahana" projektas prasidėjo 2016 m., Kaip vienas iš pirmųjų projektų „A³", pažangių projektų ir partnerystės „Airbus Group" forumas Silicio slėnyje. „Airbus" numato, kad „Vahana" kasdieniniai keleiviai naudoja kaip kainų palyginamą mažo nuotolio miesto transporto, pvz., Automobilių ar traukinių, pakaitalą. Planuota, kad tai bus miesto oro judumo dalis. Projektas buvo baigtas 2019 m. Gruodžio mėn.
„Airbus A³ Vahana": „ Airbus Vahana" buvo elektra varomas aštuonių sraigtų VTOL asmeninių oro transporto priemonių prototipas, finansuojamas „A³", „Airbus" ir „Airbus Urban Mobility". „Vahana" projektas prasidėjo 2016 m., Kaip vienas iš pirmųjų projektų „A³", pažangių projektų ir partnerystės „Airbus Group" forumas Silicio slėnyje. „Airbus" numato, kad „Vahana" kasdieniniai keleiviai naudoja kaip kainų palyginamą mažo nuotolio miesto transporto, pvz., Automobilių ar traukinių, pakaitalą. Planuota, kad tai bus miesto oro judumo dalis. Projektas buvo baigtas 2019 m. Gruodžio mėn.
„Airbus Beluga": „ Airbus A300-600ST" arba „ Beluga" yra standartinio A300-600 plataus kėbulo lėktuvo versija, modifikuota gabenti lėktuvo dalims ir viršyti krovinį. Anksti jis gavo oficialų „ Super Transporter" pavadinimą; tačiau vardas Beluga , banginis, į kurį jis panašus, įgijo populiarumą ir nuo to laiko buvo oficialiai priimtas. „Beluga XL", pagrįstas panašių modifikacijų ir matmenų „Airbus A330" pagrindu, sukūrė „Airbus", kad pakeistų tipą 2020 m. Sausio mėn.
„Airbus Beluga XL": „ Airbus BelugaXL" ( A330-743L ) yra didelis lėktuvas, pagamintas iš „Airbus A330-200 Freighter" lėktuvo, kurį pastatė „Airbus", kad pakeistų originalų „Airbus Beluga" judant didelių gabaritų orlaivių komponentams, pavyzdžiui, sparnams. Pirmąjį skrydį orlaivis atliko 2018 m. Liepos 19 d., O tipo pažymėjimą gavo 2019 m. Lapkričio 13 d. „BelugaXL" pradėjo dirbti su „Airbus Transport" 2020 m. Sausio 9 d.
Hawardeno oro uostas: Hawardeno oro uostas yra netoli Hawardeno esantis oro uostas Flintshire mieste, Velse, netoli sienos su Anglija ir 3,5 mylių į vakarus į pietvakarius nuo Anglijos miesto Česterio.
EADS CASA C-295: EADS CASA C-295 yra dvigubas taktinis karinis transporto lėktuvas, pagamintas „Airbus Defense and Space" Ispanijoje ir Indonezijos „Aerospace" Indonezijoje kaip CN-295.
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
EADS CASA C-295: EADS CASA C-295 yra dvigubas taktinis karinis transporto lėktuvas, pagamintas „Airbus Defense and Space" Ispanijoje ir Indonezijos „Aerospace" Indonezijoje kaip CN-295.
„Airbus CC-150 Polaris": „ Airbus CC-150 Polaris" yra civilinių „Airbus A310-300" lėktuvų, kurie buvo paversti universaliaisiais, tolimojo nuotolio reaktyviniais lėktuvais, skirtais keleiviams, kroviniams ar medicininiam transportui, ir Kanados karališkųjų oro pajėgų orlaivių degalų papildymo oru žymėjimui.
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Airbus A220": „ Airbus A220" yra siauro kėbulo lainerių šeima, kurią „Bombardier Aerospace" suprojektavo kaip „ Bombardier CSeries" .
„Eurocopter EC725": „ Eurocopter EC725 Caracal" , dabar vadinamas „ Airbus Helicopters H225M" , yra tolimojo nuotolio taktinis karinis sraigtasparnis, sukurtas iš „Eurocopter AS532 Cougar" kariniam naudojimui. Tai orlaivis su dviem varikliais ir gali gabenti iki 28 sėdinčių karių kartu su dviem įgulomis, atsižvelgiant į kliento konfigūraciją. Sraigtasparnis parduodamas kariuomenės gabenimui, avarijų evakuacijai ir kovinėms paieškos bei gelbėjimo pareigoms vykdyti, ir yra panašus į civilį „EC225 Super Puma".
„Airbus": „Airbus SE" yra Europos tarptautinė aviacijos ir kosmoso korporacija. Nuo 2019 m. „Airbus" yra didžiausia pasaulyje lėktuvų gamintoja ir priėmė daugiausiai lėktuvų užsakymų, pralenkdama konkurentą „Boeing". Ji projektuoja, gamina ir parduoda civilinės ir karinės aviacijos produktus visame pasaulyje, o lėktuvus gamina Europos Sąjungoje ir įvairiose kitose šalyse. Bendrovė turi tris padalinius: komercinius orlaivius , gynybą ir kosmosą bei sraigtasparnius . Trečiasis yra didžiausias savo pramonėje pagal pajamas ir turbininių sraigtasparnių pristatymą.
„Airbus CityAirbus": „ Airbus CityAirbus" yra tarptautinis „Airbus" sraigtasparnių projektas, kurio tikslas - gaminti elektrinį VTOL asmeninių oro transporto priemonių demonstratorių. Jis skirtas oro taksi vaidmeniui, siekiant išvengti eismo spūsčių.
„Airbus" komercinis orlaivis: „Airbus Commercial Aircraft" , oficialiai „ Airbus SAS" , yra „Airbus SE" padalinys, kuris kuria, gamina ir parduoda komercinius lėktuvus.
„Concorde": „Aérospatiale / BAC Concorde" yra britų ir prancūzų turboreaktyviniu viršgarsiniu keleiviniu lėktuvu, valdomu nuo 1976 m. Iki 2003 m. Jo maksimalus greitis viršijo dvigubą garso greitį 2,04 Macho, jame telpa 92–128 keleiviai. Pirmą kartą skridęs 1969 m., „Concorde" pradėjo dirbti 1976 m. Ir dirbo 27 metus. Tai yra vienas iš dviejų viršgarsinių transportų, kurie buvo naudojami komerciškai; kitas yra sovietų pastatytas „Tupolev Tu-144", veikęs aštuntojo dešimtmečio pabaigoje.
„Airbus Corporate Jet": „Airbus Corporate Jets" , „Airbus SAS" verslo padalinys ir dalis „Airbus", parduoda ir užbaigia korporatyvinių lėktuvų variantus iš patronuojančių lėktuvų asortimento. Šie tipai apima „A318 Elite" ir „Airbus A380 Prestige". Įžengus į 737 m. „Boeing Business Jet", „Airbus" 1997 m. Prisijungė prie verslo reaktyvių rinkų su „A319 Corporate Jet". Nors iš pradžių „Airbus Corporate Jet" terminas buvo vartojamas tik A319CJ, jis dabar dažnai naudojamas visiems modeliams, įskaitant VIP plačiakampiai. 2019 m. Birželio mėn. Veikia 213 įmonių ir privačių lėktuvų; Užsakyta 222 lėktuvai, iš jų - 128 A320 šeimos lėktuvai.
„Airbus Corporate Jet": „Airbus Corporate Jets" , „Airbus SAS" verslo padalinys ir dalis „Airbus", parduoda ir užbaigia korporatyvinių lėktuvų variantus iš patronuojančių lėktuvų asortimento. Šie tipai apima „A318 Elite" ir „Airbus A380 Prestige". Įžengus į 737 m. „Boeing Business Jet", „Airbus" 1997 m. Prisijungė prie verslo reaktyvių rinkų su „A319 Corporate Jet". Nors iš pradžių „Airbus Corporate Jet" terminas buvo vartojamas tik A319CJ, jis dabar dažnai naudojamas visiems modeliams, įskaitant VIP plačiakampiai. 2019 m. Birželio mėn. Veikia 213 įmonių ir privačių lėktuvų; Užsakyta 222 lėktuvai, iš jų - 128 A320 šeimos lėktuvai.